地铁单洞双层暗挖隧道.docVIP

PAGE PAGE 1 地铁单洞双层暗挖隧道 监控量测技术 中铁十五局四公司深圳项目部 [摘要]高边墙结构形式的地铁单洞双层重叠隧道。本文讲述了地铁单洞双层隧道施工中“三防”（防裂缝、防沉降、防渗漏）之一的防沉降施工技术。将监控量测工作贯穿于施工过程的始终，并及时将信息反馈到施工现场指导施工，把地下工程施工被动变为主动，取得了一些成功经验。 [关键词]重叠式隧道 地铁 监控量测 施工技术 1.前言 深圳地铁一期工程老街～大剧院区间隧道东段由中铁十五局集团施工，全长260m，为单洞双层重叠结构，边墙高，隧道地表为解放路，交通繁忙，且穿越布吉河及广深铁路桥、电影大厦地下连续墙，埋深9～14m，拱顶以上覆土为人工填土及海积层砾质性粘土及砾砂层，洞身大部分位于砾质性粘土和强风化层～微风化层花岗岩层中，属Ⅰ～Ⅲ类围岩。地下水水位高且与邻近的布吉河连通，受潮汐影响水位变幅大，局部承压。区间隧道采用暗挖施工，隧道开挖过程中受围岩应力二次分配作用、地面动载作用、地下水压力、地表结构物荷载等综合因素影响不但隧道本身受力复杂，而且在各种综合因素的影响下，隧道净空收敛、拱顶下沉对地表建筑物也带来不利影响。为确保隧道施工安全、地面交通安全及地表建筑物的稳定，须随时掌握施工过程中围岩应力变化、沉降收敛速率和支护力学动态参数，加强收集施工时的监测信息，并及时反馈到相关技术部门做到适时调整支护参数和施工方法。 2.概况 2.1工程地质概况 区间隧道工程范围内自上而下依次为：第四系全新统人工填土层（Q4ml），海冲积层（Q4m+al），及第四系中统残积层（Qel），下覆太古代震旦系花岗岩及燕山期花岗岩。 人工填土层主要包括:粉质粘土，中砂及碎石；海冲积层成份比较复杂，主要有:淤泥质粉土，粉质粘土，粗砂砾砂及卵石,以粗砂和卵石层为主,分布较厚，卵石层主要分布在与粘性土的交界面，厚度从0.5～1.0m不等。残积层以砾质粘土为主，本层土具有较高压缩性。花岗岩根据风化程度不同又可分为：全风化层，强风化层，中风化层和微风化层。 2.2水文地质情况 地下水埋深1.7～6.3米，水位高程1.3～-5.75米，地下水补给主要为大气降水和布吉河水，地下水流速快，局部为承压水。 2.3周边建筑物 地铁线路SK2+035～SK2+055地面有广深铁路桥，于SK2+184～+215，南侧有人民桥及茂业大厦，北侧有电影大厦。 2.4施工概况 老大区间单洞重叠式暗挖隧道严格遵循新奥法原理，遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，采用喷锚构筑法进行施工。开挖由上至下分四步台阶进行，为减少对围岩的扰动，通过科学施工，在改善围岩自承力的前提下，使用非爆破开挖或控制爆破技术。采用正台阶施工，左、右线开挖各分两个台阶，先进行上台阶超前支护，再进行开挖并及时进行初期支护，上台阶循环进尺为0.5米。 隧道支护形式：超前小导管Ф32mm，长度为4.5米，间距150～200mm，布置在拱部120o范围；格栅钢架：主筋直径为Ф25mm；钢筋网片直径为Ф8mm，网格为150*150mm，双层网片，C25喷砼300mm厚，全断面注浆。 3.监测项目及测点布置 利用监控量测信息指导施工是浅埋暗挖施工工序的重要组成部分。施工过程中，确定下列监测项目为必测项目，其它监测项目视具体情况选取。 3.1暗挖隧道监测项目.监测仪器及频率如表1 隧道施工监测项目、工具、方法 表1 序号 监测项目 方法及工具 布置 量测频率（每次开挖之后） 1～15天 15天～1个月 1～3个月 3个月以后 1 地表下沉 精密水准仪 铟钢尺 开挖前布设 1～2 次/天 1～2次/天 1～2 次/周 1～3次/月 2 拱顶下沉 精密水准仪 铟钢尺 每10m一个断面 1～2 次/天 1～2 次/天 1～2 次/周 1～3次/月 3 水平收敛 收敛仪轴力计 每10m一个断面 1～2 次/天 1～2 次/天 1～2 次/周 1～3次/月 4 水平支撑内应力 钢弦读数仪 每10榀钢支撑一对轴力计 1～3 次/天 1～2次/天 1～2 次/周 1～3次/月 5 围岩与喷层间接触压力 压力盒钢弦读数仪 每50m一个断面并保证每种形式有一个量测断面 1～3次/天 1～2次/天 1～2次/周 1～3次/月 3.2隧道监测点布置如图1所示。 说明： 1、本图尺寸除注明外，其余均以毫米计。 2、本图适用于单洞双层隧道地段施工，对于隧道通过桩基托换地段及临近建筑物时，监控量测根据桩基托换要求及现场具体情况进行，地下排水管上方应布设有观测点。 3、洞内各测点应尽量靠开挖面布置，于开挖面距离不大于2m。在开挖后12h内或在下一次开挖前读取初始读数。 4、地表下沉点按普通水准基点布设，并在破裂面