大连理工土木工程13年春季道路勘测设计课程设计作业.docVIP

大连理工土木工程13年春季道路勘测设计课程设计作业 网络教育学院 《道路勘测设计课程设计》 题 目某公路施工图设计 学习中心 专 业 年 级 学 号 学 生 指导教师 1 1 设计交通量的计算 设计年限内交通量的平均年增长率为7%路面竣工后第一年日交通量如下 桑塔纳20002300辆 江淮a16600200辆 黄海dd680420辆 北京bj30200辆 Ep140580辆 东风sp9250310辆。 设计交通量dN0N× 11nr 式中dN—远景设计年平均日交通量辆/日 0N—起始年平均交通量辆/日 r—年平均增长率 n—远景设计年限。 代入数字计算 解1一级、高速公路dN0N× 11nr =2300+200+420+200+310×1+0.0720-1 =12404.69辆/日 2二、三级公路dN0N× 11nr =2300+200+420+200+310×1+0.0715-1 =8844.37辆/日 2 2 平面设计 路线设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。道路是一个三 维空间体系它的中线是一条空间曲线。中线在水平面上的投影称为路线的平面。 沿着中线竖直的剖切再展开就成为纵断面。中线各点的法向切面是横断面。道 路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。 道路的平面线形受当地地形、地物等障碍的影响而发生转折时在转折处 需要设置曲线为保证行车的舒顺与安全在直线、圆曲线间或不同半径的两圆 曲线之间要插入缓和曲线。因此直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的主要组 成因素。 直线是平面线形中的基本线形。在设计中过长和过短都不好因此要加以限 制。直线使用与地形平坦、视线目标无障碍处。直线有测设简单、前进方向明确、 路线短截等特点直线路段能提供较好的超车条件但长直线容易使司机由于缺 乏警觉产生疲劳而发生事故。 圆曲线也是平面线形中常用的线性。《公路路线设计规范》规定各级公路不 论大小均应设置圆曲线。平曲线的技术标准主要有圆曲线半径平曲线最小长 度以及回头曲线技术指标等。 平曲线的半径确定是根据汽车行驶的横向稳定性而定 ) (1272i V R    式中V-行车速度km/h -横向力系数 i-横向超高我国公路对超高的规定。 缓和曲线通过曲率的逐渐变化适应汽车转向操作的行驶轨迹及路线的顺畅 以构成美观及视觉协调的最佳线形离心加速度的逐渐变化不致产生侧向冲击 缓和超高最为超高变化的过渡段以减小行车震荡。 平曲线要素 切线增长值q=2sL2 3240R Ls 内移值 p=R Ls2423 42384R Ls 3 缓和曲线角0=28.6479R Ls 切线长( ) 2 T R p tg q   曲线长0( 2 ) 2 180sL R L     外距( ) sec 2 E R p R   切曲差2 J T L  桩号的确定 ZH点里程T JD01 HY点里程sLZH QZ点里程2 L ZH YH点里程sL LZH2 HZ点里程sL YH 道路交点桩号为K45654.32转角0 326  圆曲线半径设计为600m缓 和曲线设计为80m试计算1计算几何要素、ΔR、q2计算平曲线要 素Th、Lh、Eh、Dh3计算五个基本桩号ZH、HY、QZ、YH、HZ。 解 (1)计算几何要素 2 4 2 4 3 380 80 0.444m 24 2384 24 600 2384 600s sL