汽车发动机结构与检修教案第三单元配气机构.docVIP

第一讲 配气机构的构造 教学内容 配气机构的构造 计划学时 2 教学目标 1、掌握配气机构的功用、组成2、熟悉气门和凸轮的布置形式3、掌握气门间隙的概念、配气相位 项目 内容 解决措施 教学重点 配气相位 动画 教学难点 配气相位 动画 教学媒体的选择 知识点编号 媒体类型 媒体内容要点 教学目的 所用时间 1 多媒体课件 配气机构的组成 与发动机其他系统的关系 5m 2 多媒体课件 配气机构的工作过程 使配气机构的工作过程直观化 10m 3 动画 配气相位 使制作配气相位直观化 15m 　 　 　 　 　 板书设计 一、复习曲柄连杆机构的组成、作用及主要零件的构造二、引入本讲内容从发动机的总体构造：两大机构五大系统入手引出配气机构三、配气机构的组成与作用1、组成气门组：气门、气门座、弹簧、导管；气门传动组：推杆、挺杆、凸轮轴、摇臂2、作用按照工作循环和发火次序，定时开启和关闭气门。四、配气机构的布置及传动1、气门的布置 顶置式（气缸） 侧置式（气缸体）2、凸轮轴的布置 上置、中置、下置3、气门间隙定义：发动机冷态时，气门与其传动机构中预留的、用以气门补偿受热膨胀的间隙。0.30mm?进气门：0.25 0.35mm 液力挺柱 无?排气门：0.3位置：气门和摇臂间 气门和凸轮间五、配气相位1、定义进、