发电机密封瓦总结0806.docVIP

电厂发电机密封瓦 1 概述 我厂两台320MW发电机是定子线圈水冷，铁芯和转子氢冷，采用水氢氢冷却方式。发电机密封瓦采用单流环式密封结构，密封油压力高于发电机机壳内氢气压力，进油从瓦中部进入，压力约为0.5MPa比氢压0.4MPa高0.1MPa。密封瓦从中部进油进入钨金面，一部分从四周进入氢侧，氢侧整圆均为钨金面，径向间隙标准为0.13—0.15 MM,间隙小,并靠油氢的压差封住氢气沿轴颈往外流,密封瓦两侧均有ф5 MM的耐油橡皮“O”型圈并靠0.25—0.50的紧力阻止进油从径向流入氢侧和空侧.另一部分进油通过中间径向孔进入密封瓦空侧的内表面,而空侧钨金面上均匀分布铣制成油楔,以便在转子旋转过程中形成油膜整圈托起密封瓦。并阻止氢气沿轴颈外泄。由于油压高于氢压，油流向两侧分流加强了润滑和冷却效果。空侧回油进入密封油箱，氢侧回油进入油氢分离器，分离出氢气后依靠浮子阀控制回流至密封油箱。密封油压靠油氢差压阀调整阀控制，维持一定的油压差。密封瓦两侧各设三道油档，一道为单齿铜板内档，另一道称为空侧外挡和氢侧外挡，还有一道为浮动式密封瓦油档（浮动环）在运行中可随转子上下左右移动，但不可转动。内油档采用双环，外油档采用单环，确保正常运行时密封油不进入发电机肚内或空侧向外泄漏。 现代化大容量的汽轮发电机组多数采用氢气作为冷却介质对发电机的定子和转子绕组进行冷却。由于发电机端部同时存在静止和转动部件，氢气将沿着动静部件之间向外流动，氢冷发电机漏氢将降低发电机的冷却效果，影响机组出力，增加发电成本。更为严重的是如果氢气泄露严重，很有可能造成火灾，甚至引起爆炸事故，严重威胁机组的安全运行。为此设有轴端密封装置（通常称为密封瓦）。氢冷发电机的轴端油密封装置装在转轴伸出端盖处，它以油压略高于发电机内氢压的压力油循环注入密封瓦与转轴之间的间隙，以阻止氢漏出。 迄今为止，投运机组的密封瓦主要有环式密封瓦和盘式密封瓦两大类。 2 密封瓦解体大概步骤 确认发电机倒氢置换，密封油隔绝，盘车停用，氢含量测试合格。 拆除进、出口油管，拆空侧外油挡、浮动环。 拆空侧回油盘，拆瓦座壳盖，联系热控拆温度元件。 拆下密封瓦，拆瓦座壳体（整体拉出壳体后再拆除哈夫面暗螺栓） 最后拆除氢侧外油挡及两道浮动环。 3 主要检修项目 检查密封瓦磨损情况，不合格的进行处理。 ⑴ 密封瓦应无磨损、压伤、凹坑、毛刺和变形。 ⑵ 着色或超声波探伤检查乌金面，应无气孔、裂纹、脱胎现象。 ⑶ 空侧油楔修刮成型。 测量密封瓦间隙，不合格的进行处理。 ⑴ 测量密封瓦径向间隙，也称密封间隙（密封瓦内径－轴颈尺寸）。 ⑵ 测量密封瓦轴向间隙（瓦座深－瓦厚－瓦盖凸台） ⑶ 密封瓦两侧Φ5橡皮绳总压缩量（2根橡皮绳直径―氢侧、空侧槽深―轴向间隙 密封瓦及油挡检查测量，不合格的进行处理。 ⑴ 平板上四块密封瓦组合成圆时，每块之间应无错口（定位销正确定位）。如收小密封瓦内径尺寸，研磨中分面，检查中分面接触情况，中分面严密性 ⑵ 密封瓦体平行度 ⑶ 可在轴上组合密封瓦，并用塞尺复查密封间隙是否合格。 ⑷ 定位销检查，铜衬套磨损严重需更换。 ⑸ 油挡间隙检查调整（浮动环及铜齿油挡） 更换密封胶条 检查密封瓦的绝缘情况（励侧） ⑴ 检查瓦座与发电机大端盖结合处绝缘板，不合格的进行处理。 ⑵ 检查氢侧外挡绝缘板，不合格的进行处理。 ⑶ 所有螺栓绝缘套管、绝缘垫片以及进油管绝缘衬套拆下后应清理干净，刷绝缘清漆并且烘干，不合格的进行更换。 打风压检查密封瓦的工作情况 4 密封瓦组装中的注意事项： 1、组装氢侧外挡时，需调节好四氟齿圆周间隙达到标准要求。（励侧的氢侧外油挡与发电机壳体要求绝缘） 2、（重要）瓦座装上发电机大端盖后，要求瓦座与轴颈之间垂直，端面圆周方向到轴颈之间尺寸相等（瓦座与轴颈同心）。（励侧的瓦座与发电机壳体要求绝缘） 3、瓦座与发电机大端盖连接处容易漏氢，特别注意，橡胶板的选择及制作。 4、密封瓦安装时，特别注意两侧橡胶绳的安装，容易漏氢、漏油（进油）。