顶进工程应预案.docVIP

顶 进 工 程 应 急 预 案 一、编制目的 在铁路工程施工中，顶进工程为危险性较大的工程。为保证铁路的运输安全和施工质量，尽可能降低施工对铁路运输的干扰，创造良好的施工环境，有效控制安全事故对运输生产造成较小的损失，是编制本应急预案的目的。 二、适用范围 本应急预案适用*********************************框架涵及附属工程。 三、组织机构 桥涵工程应急救援指挥领导小组 桥涵工程应急救援指挥领导小组 应急援救组 后勤保障组 治安保卫组 调查取证组 善后处理组 四、应急救援领导小组及专业救援组职责 救援指挥领导小组，由项目部经理任组长。组员为安质部、工程部、综合部、财务部等有关人员。 救援领导小组职责 负责本预案实施前和演练的评审与修订工作； 负责指挥事故应急救援期间救援专业组和各项目部的应急救援行动，为现场提供应急资源、救援装备、器材、物品等工作； 负责向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求； 救援专业组分工 应急救援组：负责人为副经理，由安质部、工程部、综合办公室等有关人员组成。负责本预案的编制、修改与演练的实施；负责查明危险源，提出应急和补救措施；负责对应急力量的布署、公众疏散、现场恢复等行动提出决策性的建议。 治安保卫组：负责人为项目部书记，组员由综合部等人员组成。负责指导有关人员实施隐蔽，引导必须撤离的有关人员有秩序地撤至安全区，组织好特殊人群的疏散安置工作；维护安全区内的秩序和治安。负责对危害区外围的交通路口实施定向、定时封锁，阻止事故危害区外的公众进人； 后勤保障组：负责人为项目部书记。组员由综合部、财务部等有关人员组成。担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资等应急资源的调配。 调查取证组：负责人为项目部经理，组员由安质部、施工技术部有关人员组成，负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。 善后处理组：负责人为项目部书记，组员由综合部、财务部等有关部门人员组成。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。 五、可能出现的紧急危险情况 1、路基塌方造成路基下沉变形： 当框构主体顶进入路基,路基土层及坡度被破坏后,出现坍塌，造成轨道变形或轨枕下部悬空，危及行车安全。 2、施工顶进过程中，带动线路横向移动： 顶进施工中，线路加固的横梁等物品是以桥面为简支受力面的。当桥体向前移动时，横梁下垫鱼尾板或槽钢，虽涂抹滑动机油、石粉，但仍存在很大摩擦力，当线路加固的材料自重，不能克服这些摩擦力时，线路会随顶进前进拉跑，有时还回出现S 型线路，影响行车安全。 六、应急准备 参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。 施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。 在施工前根据可能出现的险情，准备好抢险物资，抢险物资存放于马磁线东侧，存放时要放在限界以外，严禁侵入限界，抢险物资要由专人负责管理，而且要标明“抢险物资”，在顶进前安全教育时，使现场每一位参与框架涵顶进的人员都要知道抢险物资的存放地点，对于抢险物资任何人不得以任何理由动用抢险物资。抢险物资机械见附表。 一旦发生险情，所有的施工人员停止施工，在抢险小组的带领下进行抢险。 七、顶进工程预防监控措施 1、既有线桥涵顶进施工预防监控措施： 既有线桥涵顶进施工分为几个阶段：基坑开挖、线路加固、顶进施工、恢复线路等。在施工顶进前制定切实可行的安全措施及应急事故处理办法。 认真落实顶进施工方案：按照铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》，岗前对作业段、驻站及两端防护人员进行上岗培训，合格后方可上岗，同时配备足够的防护通信设备等。 2、基坑开挖的安全措施及应急方法：基坑最外侧距线路中心不得小于4m，并不得侵入路基坡脚，路基靠线路一侧放坡不得陡于1：1.25，并根据土质和地表水、地下水位情况适当放缓。如果特殊原因，基坑达不到上述要求时（如遇流沙等），必须采取确保路基稳定的加固措施。或者用浆砌片石砌护，高度不小于1.5m，浆砌片石以上可用编织袋装土堆码挡护，危及行车安全时，可以封闭线路和拦停车。 3、线路加固的安全措施： ⑴ 抽换木枕：线路加固段内所有轨枕需抽换成长木枕。严格执行隔六换一的原则，新枕木捣实后，方可抽换下一根。 ⑵ 扣轨作业：采用3－5－3组合，相互咬合、相