【2017年整理】变压器的空载损耗与空载电流以及短路损耗与短路阻抗的区别.doc

变压器的空载损耗空载电流 Po空载损耗，即指当以额定频率的额定电压施加于变压器一个绕组的端子上，其余各绕组开路时，变压器所吸收的有功功率，又称为铁损(忽略空载运行状态下的施压绕组的电阻损耗)。其数值反映变压器空载时所消耗的能量，包括磁滞损耗和涡流损耗，磁滞损耗与频率成正比，与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比；涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。变压器铁芯用硅钢片材料特性、厚度及叠片方式、工艺等直接影响Po数值的大小，Po与参考温度无关。 Io空载电流，指当向变压器的一个绕组施加额定频率的额定电压时，其它绕组开路，流经该绕组线路端子的电流，是变压器不带负载时从电网吸收的电流。对于三相变压器，是流经三相端子电流的算术平均值。其中，较小的有功分量Io(r)用以补偿铁心的损耗，即空载损耗Po，其较大的无功分量Io(x)用于励磁，以平衡铁芯的磁压降。 通常Io以额定电流的百分数表示:Io%=(Io/IN) *100= 0.1~3% 空载损耗的大小和空载电流的大小没有固定的必然联系。对于同规格的同一批次生产的两台变压器空载损耗可以基本相等，而空载电流可以相差很大，从变压器的较度来讲，空载电流对变压器的可靠性基本没有影响，对运行成本稍有增加，但非常小，但是空载电流大的变压器往往噪音比较大，因为变压器铁心的接缝比较大，空载电流的大小主要取决于接缝的大小和变压器的材质好坏。空载损耗主要取决于材质和设计时的磁通密度。损耗当变压器二次绕组短路，电压当变压器二次绕组短路，一次绕组流通额定电流而施加的电压。通常U以额定电压的百分表示，即=(Uk/Un)×100% 。 变压器的阻抗电压百分比是一个很重要的数值，是计算短路电流的依据。他表明变压器在满载(额定负荷)运行时变压器本身的阻抗压降大小，对于变压器二次测发生突然短路时，将会产生多大的短路电流有决定性的意义，对于变压器并联运行也有重要的意义。 一般来说，当变压器容量小时，阻抗电压百分比数也小；变压器容量大时，阻抗电压百分比数应较大。我国生产的电力变压器，阻抗电压百分比一般在4~24%的范围内。 阻抗电压是涉及变压器成本、效率及运行的重要经济技术指标。同容量的变压器，阻抗电压小的成本低，效率高，价格便宜(正常的变压器，很小时例外)，另外运行时的压降及电压变化率也小，电压质量容易得到控制和保证。从变压器运行条件出发，希望阻抗电压小一点好。从限制变压器短路电流条件出发，希望阻抗电压大一些好，以免电气设备如断路器、隔离开关、电缆等在运行中经受不住短路电流的作用而损坏，所以在制造变压器时，必须根据满足设备运行条件来设计阻抗电压，且应尽量小一些。 下面简单介绍一下电力变压器的损耗组成及计算方法。 电力变压器损耗分为铁损铜损铁损又叫空载损耗，是损耗，实际是铁芯所产生的损耗，而铜损也叫损耗 1、电力变压器损耗计算公式 (1)有功损耗：ΔP＝Po＋KT β2 Pk (2)无功损耗：ΔQ＝Qo＋KT β2 Qk (3)综合功率损耗：ΔPz＝ΔP＋KQΔQ Qo≈I%SN，Qk≈Uk%Sn 式中：Qo——空载无功损耗(kvar) Po——空载损耗(kW) Pk——额定负载损耗(kW) Sn——变压器额定容量(kVA) Uk%——短路电压百分比 β ——负载系数KT——负载波动损耗系数 Qk——额定负载漏磁功率(kvar) KQ——无功经济当量(kWkvar) 上式计算时各参数的选择条件： (1)取KT＝1.05； (2)对城市电网和工业企业电网的降压变压器取系统最小负荷时，其无功当量KQ＝kW/kvar； (3)变压器平均负载系数，对于农用变压器可取β＝%；对于工业企业，实行三班制，可取β＝%； (4)变压器运行小时数＝h，最大负载损耗小时数：＝h； (5)变压器空载损耗Po、额定负载损耗Pk、Io%、Uk%，见产品出厂资料所示。 2、电力变压器损耗的特征 Po——空载损耗，主要是铁损，包括磁滞损耗和涡流损耗； 磁滞损耗与频率成正比；与最大磁通密度的磁滞系数的次方成正比。 涡流损耗与频率、最大磁通密度、矽钢片的厚度三者的积成正比。 Pc——负载损耗，主要是负载电流通过绕组时在电阻上的损耗，一般称铜损。其大小随负载电流而变化，与负载电流的平方成正比；(并用标准线圈温度换算值来表示)。 负载损耗还受变压器温度的影响，同时负载电流引起的漏磁通会在绕组内产生涡流损耗，并在绕组外的金属部分产生杂散损耗。 变压器的全损耗ΔP=Po+Pc 变压器的损耗比=Pc /Po 变压器的效率=Pz/Pz+ΔP)，以百分比表示；其中z为变压器二次侧输出功率。