二级减器链式运输机传动系统设计说明书.docVIP

2012级《机械设计》 课程设计说明书 设计题目：二级展开式圆柱齿轮减速器 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 12机制本（1）班 学 号： 120611011 姓 名： 王乐乐 指导老师： 夏翔 1、设计任务 设计任务如图1.1所示，为用于链式运输机上的两级圆柱齿轮减速器。运输机在常温下连续工作、连续单向旋转；空载起动，工作载荷有轻微冲击；运输链工作速度v的允许误差为+5%；三班制（每班工作8h），要求传动系统设计寿命为10年，大修期为2-3年，中批量生产；三相交流电源的电压为380/220V。 已知数据： 运输链牵引力F（KN）：3.0 输送速度 V(m/s)：0.5 链轮节圆直径D(mm)：280 图1.1链式输送机传动系统简图 1—动力与传动系统； 2—联轴器； 3—链式输送机 2.传动方案分析 合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。 本传动装置传动比不大，采用三级级传动，带传动平稳、吸振且能起过载保护作用，故在高速级布置一级带传动。在带传动与带式运输机之间布置一台两级级直齿圆柱齿轮减速器， 轴端连接选择弹性柱销联轴器。 图2.1链式输送机传动方案示意图 1—电动机；2—V带传动；3—两级圆柱齿轮减速器；4—联轴器； 5—链式输送机 3原动件的选择与传动比的分配 3.1原动件的选择 1．电动机类型的选择 根据动力源和工作条件，选用一般用途的Y系列三相交流异步电动机，卧式封闭结构，电源的电压为380V。 2．电动机容量的选择 根据已知条件，工作机所需要的有效功率为 设： —输送机的的效率； —V带传动效率，=0.95； —对滚动轴承效率，=0.99； —闭式圆柱齿轮传动效率（设齿轮精度为7级），=0.98； —联轴器效率，=0.99； —输送机滚子链效率，=0.96； 估算传送系统总效率为 则传动系统的总效率η为 工作时，电动机所需的功率为 查表可知，满足条件的Y系列三相异步电动机额定功率应取为2.2kW。 3．电动机转速的选择 根据已知条件，可得输送机的工作转速 初选同步转速为1500r/min和1000r/min的电动机，查表可知，对应于额定功率为2.2的电动机型号分别为Y100L1-4型和Y112M-6型。现将有关技术数据及相应算的总传动比列于下表中。 方案的比较 方案号 型号 额定功率（kW） 同步转速(r/min) 满载转速 (r/min) 总传动比 外伸轴颈 D/mm 轴外伸长度E/mm Ⅰ Y100L1-4 2.2 1500 1430 41.91 28 60 Ⅱ Y112M-6 2.2 1000 940 27.55 28 60 通过对上述两种方案比较可以看出：方案Ⅰ选用的电动机转速高、质量轻、价格低，总传动比对三级减速传动而言不算大，故选方案Ⅰ较为合理。 Y100L1-4型三相异步电动机的额定功率为2.2kW，满载转速 由表查得电动机中心高H=112mm，轴伸出部分的直径和长度分别为D=28mm和E=60mm。 3.2计算总传动比和各级传动比的分配 链式输送机传动系统的总传动比 由传动系统方案知 V带传动的传动比 由计算可得两级圆柱齿轮减速器的总传动比为 为了便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑，当两级齿轮的配对材料相同、齿面硬度、齿宽系数相等时，考虑齿面接触强度接近相等的条件，取高速级传动比为 低速级传动比为 传动系统各级传动比分别为 ；；； 3.3传动系统的运动和动力参数计算 传动系统各轴的转速、功率和转矩计算如下所示。 0轴（电动机轴）： 1轴（减速器高速轴）： 2轴（减速器中间轴）： 3轴（减速器低速轴）： 4轴（输送机轴）： 传动系统的运动