台背回填施工方案1.docVIP

台背回填施工预方案 工程概况： 本标段起始桩号：K244+900，终点桩号：K248+579.041，全长3.679公里。路线总体为北南走向，位于宁都线青塘镇和赖村镇境内。本段路线起于宁都县青塘镇省道S323南侧，经谢村、邮村，终于泉南高速。 全线路基土方83.6549万立方米，石方80.9553万立方米；路基防护圬工12525立方米，大桥256米/1座，分离式立交131米/1座；各式涵洞12座，通道8道。 结构物台背回填位置表 序号 桩号 工程名称及部位 1 AK0+110 钢筋砼圆管涵 2 EK0+200 钢筋砼圆管涵 3 K245+020 钢筋混凝土盖板涵 4 K245+420 钢筋混凝土盖板通道 5 K245+100 钢筋混凝土盖板涵 6 K245+820 钢筋混凝土盖板涵 7 CK1+085 钢筋混凝土盖板涵 8 K246+840 钢筋混凝土盖板通道 9 K247+370 钢筋混凝土盖板通道 10 K247+580 钢筋混凝土盖板涵 11 K247+860 钢筋混凝土盖板通道 12 K248+180 钢筋混凝土拱涵 13 BK0+371.8 钢筋混凝土盖板通道 14 SJK56+294 钢筋混凝土盖板涵 15 SJK56+440 钢筋混凝土盖板涵 16 SJK56+590 钢筋混凝土盖板通道 17 SJK56+745 钢筋混凝土盖板涵 18 SJK57+478 钢筋混凝土盖板涵 19 SJK57+662 钢筋混凝土拱涵 20 SJK57+723 钢筋混凝土盖板涵 21 K248+566.541 台背回填（主线上跨桥） 22 K246+330 台背回填（排水大桥） 二、施工组织安排： 1、施工组织安排： 1.1、台背回填前，按照施工规范、招标文件及昌宁高速公路项目办【2014】68号有关文件要求，严格执行施工： a、专门的施工队伍：安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验的稳定的施工队伍，并配备相应的机械手、实验员、施工员和民工，劳务人员不得少于10人； b、专门的施工设备：配置专用的成套压实机械，20T以上压路机不得少于两台，推土机2台，挖机2台，自卸车10台； c、专门的填筑材料：根据赣高速昌宁高速公路项目办下发的【2014】68号文件要求，填料优先选用碎石土、山渣土、粒径符合要求的石方或隧道洞渣，也可选用符合要求与路基填筑同类型的填料。台背回填的原材料必须进行试验，并应经监理工程师认可。 2、台背回填必须在地基稳定的条件下进行，必须将基坑内的浮土及废弃物彻底清除干净，并做好施工前排水，确保基坑内不留积水，基底允许承载力不低于100Kpa。 3、在进行台背回填之前，过渡段应按1:1坡度挖好台阶，台阶宽度≥1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡。 4、台背回填前在构造物台背以红漆标出20cm间距标线，控制填土厚度。 5、主要机械设备配置情况： 主要机械设备表 序号 设备名称 功率 单位 数量 新旧程度 1 推土机 185KW 台 2 80% 2 挖掘机 320KW 台 2 80% 3 压路机 20T 台 1 90% 4 压路机 32T 台 1 80% 5 自卸车 20m3 台 10 80% 三、施工方案及施工方法： 1、回填工作必须在桥涵混凝土强度达到设计强度的75%，并在隐蔽工程验收合格后才能进行。管涵应在两侧对称、平衡地进行；盖板涵（通道）应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；柱式或肋式桥台台背回填，应在柱侧对称平衡地进行，在盖梁、台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接在回填层用砂浆硬化。桥涵背后回填应与锥坡填土同时进行。 2、台背回填范围：纵向（沿桥轴方向），自台背墙身起算底部为2.5m，上部为H+2.5m（H为台高）的倒梯形；横向为路堤各层宽度两侧各加0.3m超宽碾压。 3、填方路段台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度不得小于1m，每级台阶高为1m，台阶顶做成4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用18T以上压路机压实。 4、离台背50cm范围外用18吨以上压路机碾压，确保填料粒径和层厚符合要求。碾压时须在通涵两侧对称施工作业，确保构造物两侧受力均匀。 5、台背回填每层压实厚度厚度不大于20cm。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在回填之前，应在台背背面用红油漆标好每层填料的界限、标明层次，以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标。 6、台背回填压实度标准自下而上同路基顶面标准，压实度不小于96%。 7、为了保证工程质量，派专人负责施工及跟踪试验，台背回填单独整理资料，资料附不少于6张照片，分别反映台背回填前、中、后现状并注明填筑时间、材料及质量检验情况等。 四、压实与检测 采