安全监理实施细则80806392.docVIP

（2）如实的记录检查测试结果和对超过规定存在的问题改正结果，确认电梯各项指标符合要求。 9.7 架体稳定检测内容： （1）导轨架安装时，应用经纬仪对电梯的两个方向进行测量校准。其垂直度偏差不得超过万分之五，或按照说明规定 （2）导轨架顶部自由高度、导轨架与建筑物距离、附壁架之间的垂直距离以及最低点附壁架离地面高度均不得超过说明书规定。 （3）附壁架必须按照施工方案与建筑结构进行连接，并对建筑物规定强度要求，严禁附壁架与脚手架进行连接。 9.8 联络信号检查内容 （1）电梯作业应设信号指挥，司机按照给定的信号操作，作业前必须鸣铃示意。 （2）信号指挥人员必须与司机密切配合，不允许各层作业人员随意敲击导轨架进行联系的混乱做法。 9.9电气安全检查内容 （1）电梯应单独安装配电箱，并按规定作业保护接零、重复接地和装设漏电保护装置。装设在阴暗处的电梯或夜班作业的电梯，必须在全行程上装设足够的照明和明显的层站编号标志灯具。 （2）电梯的电气装置应有专人管理负责检查维修调试，并有记录。 9.10避雷检查内容 （1）电梯井架及轨道，若在相邻建筑物、构筑物防雷装置在保护范围之外，又在地区雷暴日规定的高度之中时，则应安装防雷装置。 （2）防雷装置包括：避雷针（接闪电），引下线及接地体。避雷针可采用Φ20钢筋，其长度为1-2m，置于电梯井架最顶端。引下线不得采用铝线。接地体可与重复接地合用，阻值不大于10Ω。 10、塔吊安全监理细则 10.1力矩限制器检查内容： （1）力矩限制器：当发生重量超载或作业半径过大超过塔吊技术性能时，力矩限制器应能自动切断起升或变幅动力电源，并发出报警信号，防止发生事故。 （2）塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须重新调 整力矩限制器。 （3）装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。 （4）进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行试运转记录进行检查，确实该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定 （5）超载限制器（起升载荷限制器）：按照规定有塔吊机型同时装有超载限制器。当载荷达到额定起重量的90%时，发出报警信号;当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可做下降方向的运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。 10.2限位器的检查内容 （1）超高限位器：也称上升极限位置限制器，即当塔吊的吊钩上升到极限位置，自动切断起重机构的上升电源，机构可做下降运动，安全检查时应做动作试验验证。 （2）变幅限位器：包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时用做实验验证。 ①小车变幅：塔吊采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。夏侯策变幅限位器是利用按照在起重臂头部和根部的两个行程开关及缓冲装置，对小车运行位置进行限定。 ②动臂变幅：塔吊变换作业半径，是依靠告便起重臂的仰角来实现的。通过装置触点的变化，将灯光信号传递到司机室的指示盘上，并指示仰角度数。当起重臂的仰角达到上限位时压下限为开关以切断起杆电源，使之不能继续上仰；当起重臂的仰角达到下限位时压下限位开关以切断趴杆电源，使之不能继续趴杆。从而防止超过上下仰角超成塔吊失稳。现场做动作试验时，应由有经验的人员做监护指挥，防止发生事故。 （3）行走限位器：其重要是控制轨道行走式塔吊行走时不发生出轨事故。安全检查时，应进行塔吊行走动作试验，碰撞限位器以验证其可靠性。 10.3保险装置检查内容： （1）吊钩保险装置：主要防止当塔吊工作时，重物下降被阻碍但吊钩仍继续下降而造成索具脱钩事故。此装置在吊钩开口处装设一弹簧压盖，压盖不能向上开启只能向下压开，防止索具从开口处脱出。 （2）卷筒保险装置：主要防止当传动机构发生故障时，造成钢丝绳不能在卷筒 上顺序排列，以至越过卷筒端部凸缘，发生咬绳等事故。 （2）爬梯护圈 ①当爬梯的通道高度大于5m时，从平台以上2m处开始设置护圈。护圈最小直径为0.65m，护圈间距为0.5—0.7m，应有三条沿护圈圆周方向均布的板条连觉护圈应保持完好，不能出现过大变形和少圈、开焊等现象。 ②当爬梯设于结构内部时。如爬梯于结构的间距小于1.2m，可不设护圈。 10.4附墙装置与夹轨钳检查内容 （1）附墙装置：自升塔的自由高度应按说明书要求，当超过规定时，应应附墙装置与建筑物进行附着，以确保塔吊的稳定性。 ①附墙装置附着在建筑物时其受力强度必须满足设计要求。 ②附墙装置附着时应用经纬仪检查塔身垂直度，倾斜度不得超过1/1000。每道附墙装置的撑杆布置方式，相互间隔以及附墙装置的垂直