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安全生产事故案例漫画展 中铁电气化局集团有限公司 西安通信信号工程处 前 言 “前车覆，后车诫”。事故案例是一种财富，对于我们做好安全生产工作有一定的警示作用。为进一步强化全处干部职工的安全意识，认识安全生产的内在规律，确保安全生产处于有序可控状态，实现处各项安全生产目标，特收集、筛选出我处及路内外有关单位曾经发生的十四个典型安全生产事故案例，以图文并茂的形式进行分析、评述，具有较强借鉴性。希望广大员工从案例中认真汲取教训，引以为鉴，在施工生产中举一反三，扎紧安全篱笆，筑牢安全防线，避免事故悲剧重演。 中铁电气化局集团有限公司 西安通号处安全生产委员会 2005年3月20日 隐瞒一次事故隐患，等于埋下定时炸弹。 案例一：新乡电务段职工武志高车辆伤害重伤事故 事故概况 1994年9月23日，新乡电务段职工武志高，在新乡北站配合我单位进行信号设备开通前的验收整治，收工返回途中被1329次列车撞断右前臂，送医院后截肢，构成人身重伤事故。 主要原因 武志高违反了“顺线路行走时，不准走道心和枕木头”的规定。 漫画场景 背景为铁路站场，一列火车开过来，一个人行走在枕木头上，被呼啸而来的列车撞倒，右前臂撞断后跌落在地上，哭喊道：“啊！疼死我了！！！”。 条条规章血写成，人人必须严执行。 案例二：延安志丹段架空光缆施工高处坠落事故 事故概况 1999年6月17日，在延安广电志丹段架空光缆施工时，407#杆拉线地锚被拉出，电杆倾斜约3米，钢绞线落地，正在吊索上施工的我处职工×××随钢索从5米高空落地摔伤，造成腰--椎压缩性骨折。 主要原因 1、在没有指导性技术措施和安全措施的情况下凭“经验”施工。 2、406#、407#杆跨距为307米，属于跨越杆，且407#杆为角杆，而作业时只设了一处拉线，不符合跨越杆拉线程式。 漫画场景 背景为陕北山川，三根架空线杆子呈“7”字形布置，拐角的杆子倾斜，地锚被拉出地面，一人惊叫着“我的妈呀！！！”从钢索上跌落地面。 违章蛮干不是勇士，遵章守纪绝非懦夫。 案例三：郑州工程总公司机械伤害重伤事故 事故概况 1996年12月7日，郑州工程总公司职工张丰显在操作电动砂轮锯轨机锯钢轨时，因锯口偏斜、防护罩外侧开裂，致使砂轮片破裂飞起，造成张丰显右眼睑裂伤、右眼球挫伤。 主要原因 张丰显安全意识淡薄，操作电动砂轮锯轨机时不戴护目镜、对砂轮锯轨机防护罩开裂未采取防护措施就盲目施工。 漫画场景 背景为一面墙，墙上写着“安全第一，预防为主”。一人在用砂轮机锯钢轨，防护罩开裂，砂轮片破裂，飞出，直击人右眼部，喊道：“疼死了，我的眼睛！”。旁边一小兔子拿了一副眼镜跑了过来，说：“唉，我来晚了一步。” 半分疏忽生事端，一丝不苟保安全。 案例四：“11.1”西安通号处新丰镇人身触电轻伤事故 事故概况 2005年11月1日，我处东陇海项目部×××在新丰镇Ⅳ场对SⅣL10信号机进行灯光调整时，侵入接触网回流线限界，触电坠落杆下。×××被电弧烧灼，30%皮肤Ⅱ—Ⅲ度灼伤。 主要原因 新设立的SⅣL10信号机金属外缘距接触网回流线距离不足700mm，不符合《铁路信号施工规范》和《铁路信号工程施工质量验收标准》的要求；×××缺乏安全防范意识，冒险作业。 漫画场景 背景为电气化铁路，一列车远去，一高柱色灯信号机，距离接触网回流线很近，一人在机柱上被回流线电流击落。铁路旁，一兔子“验标”说：“让你们经常不理我！！！”；小猫“施规”说：“都是不听我的话！” 责任心是安全之魂，标准化是安全之本。 案例五：“7.7”罗敷车站车辆伤害死亡事故 事故概况 2005年7月7日，西安电务工程公司技术员解建其，信号工王保军带领一名民工，在陇海线罗敷车站上行咽喉进行“三改四”信号施工分箱作业点前准备时，王保军身体侵限，被T76次客车撞伤后击倒解建其，均抢救无效死亡。 主要原因 解建其、 王保军未严格执行“双人作业，一人防护”制度，没有及时下道避车。 漫画场景 背景为复线电气化铁路，一列客车疾驰而来，将线路侧轨道箱旁作业的两人撞飞。 谨慎小心是安全的保险带，麻痹大意是事故的导火索。 案例六：安阳车站施工砸断信号电缆行车事故 事故概况 1995年10月，我处原第一工程队职工×××在安阳车站施工打角钢地线时，未按照程序要求先挖坑，直接将角钢打入地下，砸断信号电缆，造成行车事故。 主要原因 ×××施工前没有认真调查，充分预想，简化作业程序，违章作业。 漫画场景 背景为铁路站场边，地平面上一人在用力挥舞大锤，向下砸角钢底线，地平面下角深处有几根电缆，角钢尖进入电缆。那人说：“瞧我多快！看你下去不下去？” 简化作业痛快一阵子，酿成事故痛苦一辈子。 案例七：宜春站80次特快客车脱轨重大事故 事故概况 1994年1月17日15时05分