济青高速施工方案.docVIP

编号： 济青高速路全程监控项目卡口拦截系统 施工方案 编 写 人： 济南方圆创新技术有限公司 二零零八年一月 项目概况 济青高速公路全长318公里，西起山东省省会济南市，东至沿海开放城市青岛，穿越17个市、县、区，连接5条国道，形成了横贯山东省东西的综合运输大通道。由山东高速公路支队直接监管，途经地由山东高速公路支队下设的济南、淄博、青州、潍坊、高密、青岛六个高速大队进行管辖。 本次项目主要在济青高速全路段各个管辖大队附近的8个收费站，设置卡口拦截系统，监测监控驶出高速公路的车辆。 编制依据 《信息技术设备（包括电气事物设备）的安全》（GB4943-2001） 《民用闭路电视监控系统工程技术规范》（GB50198-84） 《安全防范工程费用概预算编制方法》（GA/T70-1994） 《计算机软件开发规范》（GB8566－88） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168－92） 《电业安全工业规程》（DL－408－91） 《PAL-D制电视广播技术规范》（GB3174-1995） 《外壳防护等级的分类》（GB4208） 项目目标 根据招标方发布的《济青高速公路全程监控项目SDGP2006-207 B包》要求，在济青高速公路的8个高速公路出口通道卡点建设卡口系统，用于高速公路超速车拦截，加大对超速行为的整治力度。系统的建成不但能提高对交通违法车辆（特别是超速车辆）的现场捕获率，还能实现对逃逸车辆、被盗抢车辆和其他协查车辆的布控，将大大改善济青高速公路的安全行车环境。 为此我们将做到以下3个确保： 确保严格按工期要求执行，按时完成施工图纸设计、按时进场施工。 确保工程质量一次验收合格，争创优质工程。 确保同各协作单位配合的顺利进行，保证系统投入使用的时间期限。 项目简介 本次工程施工现场共8个卡点，累计33个出口通道，均匀分布在济青高速的沿线上。 详细情况见下表。 序号 位置(km) 收费站名称 收费站个数 出站车道数 备注 1 0 济南收费站 1 5 有警务室 2 97 淄博收费站 1 7 有警务室 3 136 青州收费站 1 2 有警务室 4 197 潍坊收费站 2 4+4 5 264 高密收费站 2 2+2 有警务室 6 317.5 青岛收费站 1 7 有警务室 合计 8 33 工程范围 根据《济青高速公路全程监控项目SDGP2006-207 B包》建设要求本工程实施范围包括如下内容： 提供详细的施工图纸。 完成相关土建基础施工。 完成相关设备的采购、生产、运输、仓储保管。 完成相关外场辅助设施的建设、完成设备的安装、调试工作。 完成相关机房内设备的安装、调试工作。 完成车辆监控单元、数据传输的安装、 调试工作。 完成与集成商整个系统的联合调试。 在缺陷责任期提供免费维护及技术支持等全套服务。 施工内容 主要包括： 收费岛走线施工 收费岛设备安装施工 警务室施工 总电接线施工 收费岛走线施工 由于处理设备均安装于收费广场的警务室内，因此安全岛上所有的信号线、电源线、控制线均要拉到警务室内。 抓拍柱、报警柱等位于安全岛一侧，其电源线、视频线、控制线缆均通过管道从柱中拉至收费亭。在由收费亭统一拉至处理亭。施工时，把设备定位处挖开一条通向收费亭的管道，下面埋设走线管，管道铺设好以后，再用水泥敷上。（例图1-1）需要注意的是，管道穿线时应用标签纸做好标记，方便以后接线时确认。 标记号 描述 ① 收费亭 ② 线圈共享器 ③ DSP处理器 ④ 电源线、视频线、控制线 ⑤ 抓拍单元 1-1 每个收费岛端布线完成，把所有线缆由地下手井穿过，到路边的手井处，在现场，路边手井到警务室没有地下线缆通道，所以要埋设线缆管道。（例图1-2） 所有设备的走线：岛上的设备走线我们将采用开槽铺PVC管，在亭内地道用软管套住，防止线缆被破坏，也便于认清自己的线缆。过了地下线道后所有的线缆在岛左侧的窖井汇总，分开强电和弱点线缆，做好标记，走地下不同管道（防止干扰）。手井到警务室自己挖地铺管道大概距离是33.5米左右，分开强电和弱电管道分别用镀锌钢管（或PVC管）一直接到警务室内。在警务室内安装一个小型的机柜，将所有的弱电进线通到机柜内，在机柜摆放交换机和UPS等。在机柜上方安装配电箱，这样就可以将所有的强电和弱电分离开。 收费岛设备安装施工 标记号 描述 ① 收费亭 ② 线圈共享器 ③ DSP处理器 ④ 数据视频线缆 ⑤ 抓拍单元 ⑥ 线圈 ⑦ 行车方向 布局图说明： 我们将DSP处理器放置到收费亭内。 将所有数据线缆集中汇总到DSP处理器端口。 采用线圈共享器共享现使用的管理处的地感信号线。 抓拍设备：抓拍柱安装在指定的位置，具体位置按照施工图纸而定。 因为立杆上的设备线