Note control wiring - 麥家聲老師網.PDFVIP

電動機控制電路佈線要點 電動機控制電路在電機工程中廣泛應用 ，一些常用的電路可直接向某些供應廠商整套購 買，但也有一些較獨特的電路多由有關技術人員自行製作 ，以下是當製作電動機控制電 路時，有關佈線及排故的要點 。 1. 編訂接點號碼 首先將電路圖內所有接線點 ，包括：菲士、跳掣、電磁接觸器 、時間掣、按鈕及其 他元件等的接點都編上相關號碼 ，並清楚寫在未有接點編號的電路圖上 。注意電磁 接觸器接點號碼是否有重複 ，各接點或限位掣等的常開及常閉狀態是否與電路圖一 致，時間掣接點狀態是通電延遲 、斷電延遲或即時啟動式等，都不可以有誤差。 L1 L2 L3 N E OL PB0 F1 C1 PB1 PB2 C2 C1 C2 PB2 PB1 C2 C1 OL LO L1 C1 C2 L2 U1 V1 W1 U1 V1 W1 W2 U2 V2 未有編訂接點號碼的三相電動機直接起動前後車控制電路 2. 明白電路運作原理 每一個控制電路的運作原理及程序 ，包括：主電路及控制電路，及每個控制元件的 功能等 ，必須清楚了解，否則測試時也不知道電路運作的程序是否正常。另外，當 電路有問題時 ，更不知如何入手去排除故障。以下將使用一個較簡單的三相電動機 直接起動前後車控制電路 （已編訂接點號碼）作說明 。 控制電路菲士 F1 由三相電源其中一相 L1 取電 ，給予整個控制電路供電及保護。 若 PB1 按鈕按下 ，電流經F1-1 、F1-2 、OL-95 、OL-96 、PB0-1 、PB0-2 、PB1-3 、 PB1-4 、PB2-1 、PB2-2 、C2-21 、C2-22 、C1-A1 及 C1-A2 而使 C1 電磁接觸器 ksmak/2010 第 1 頁，共 9 頁 Note_control_wiring.doc 線圈通電而索下 。 C1-13 ，14 常開接點閉合提供電流由另一分路給予 C1 線圈供電 ，稱為「自保 持 (Self hold) 」電路 ，此時將PB1 放手復位 ，電路也可令C1 線圈保持供電狀 態，繼續保持索下 。 C1 三對主接觸點給予電動機三相供電 ，三相電動機以前轉方向運轉。 當 PB0 按下 、OL 過載跳掣或供電中斷 ，都可令C1 記憶取消而復位 。 由於 C2 與 C1 是對稱電路，假如是按下 PB2 ，其工作原理與PB1 相同 ，最後 會索下 C2 及記憶 ，三相電動機以後轉方向運轉。 C1-21 ，22 及 C2-21 ，22 稱為 「電氣互鎖 (Electrical Interlock) 」電路 ，是利用 自己接觸器的常閉接點串聯對方的接觸器線圈