地下室填施工方案.docVIP

地下车库土方回填施工方案 一、工程概况： ***。由22栋建筑，一个幼儿园及地下车库组成。其中，地下车库位于场区中间部位，地下一层，框架结构。根据设计要求，车库上返梁区域及人防区域房间内需采用素土进行土方填土。工程总回填方量约为7000方左右，回填采用机械夯填，局部狭小区域采用人工夯填。因本工程基础设计为上返梁结构，土方的运输和回填难度较大，大大降低了机械夯填的效率。 二、施工部署： 根据施工现场的实际情况，将地下车库回填分为两个施工段，第一施工段为1～20轴，第二施工段为20～33轴。因地下室存在上返梁，所以小型运土车无法直接进入到地下室进行回填，为此必须回填出回填通道，然后以回填通道为中心采用小型运土机械集中运土、人力小推车分散送土、人工平土，然后机械夯填的程序进行回填。故第一施工段施工时由坡道二向下回填出一条施工通道，第二施工段施工时可利用坡道二或坡道三向下回填出一条施工通道，并充分利用车库顶采光井等部位向车库内运土。考虑车库内局部区域空间较小且门洞口尺寸较小，施工机械难以到达，故对该部分区域采用人工二次倒土回填，此些区域相对而言施工难度较大，效率较低。 三、施工准备： 3.1、机械准备：大型运土车6台、30型铲车2台、挖掘机2台、人力小推车10台、蛙式打夯机4台、铁锹30把、50kg人工抬夯两个。 3.2、劳动力准备：30人。 3.3、回填土准备：本工程的回填土主要采用原基坑开挖的土方，目前该部分土方堆于场区南侧及东侧，该部分土作为回填土使用前其质量必须经监理、甲方检查认可，含水量应当满足要求，以微湿为最佳。如含水量偏高，可采用翻松、晾晒等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。同时回填土内不得含有有机杂物，如有，必须清除干净。 3.4、现场准备： （1）对地下室进行全面的质量检查，确保在没有任何质量隐患的情况下进行回填，特别是保证地下室回填土以下不能出现渗漏现象，如有渗漏，必须提前进行补漏。 （2）清理地下室的有机垃圾，保证回填土的质量。 （3）通知人防质量监督站进行人防结构验收，在验收合格的基础上进行回填施工。 （4）地下室设置安全照明，以保证回填安全。 （5）回填土下的各种预埋管道的布设完毕，并经验收合格。 （6）排水沟、集水井（坑）、电缆井的砌筑施工完毕。 （7）地下室外露的各种施工预留洞及采光井等尽量在回填土施工前进行吊模封堵，如不能封堵则采用临时的挡水措施进行临时封堵，防止进水浸泡地下室回填土。 四、回填施工工艺 4.1、工艺流程 施工方案→清理准备→各种回填前验收→土质验收→回填通道→土方分散倒运→填土夯实→质量评定→验收 4.2、主要工艺要求 1、填土材料采用素土回填； 2、考虑地下车库范围内回填土较厚，故分层进行夯填，夯填厚度控制在20～25cm之间（采用人工夯实时，每层夯填厚度不超过200mm）。 3、本工程地下室部分区域较窄，无法机械打夯时，用50Kg的人工夯捣实。 4、每层夯压不少于三次，夯实按照一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每遍纵横交叉，分层夯打。夯实时，行夯路线应由四边开始，然后再夯中间。严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。 5、在回填土夯填时要防止磕碰结构基础，避免破坏结构。 6、最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，标高应符合相关规定。 7、已填好的土如遭受水泡应把上层稀泥铲除后，再进行下道土方回填。如因回填土含水量较大而产生“橡皮土”现象，应将“橡皮土”挖出，重新填入好土夯填密实。 8、本工程地下车库回填土区域内设有排水沟、集水井（坑）、电缆井及墙体等先行砌筑施工的设施，为了不在土方回填和夯实的过程中压坏或夯碎，必须采取如下保护措施： a、土方回填前向施工操作人员明确排水沟等的位置，防止土方施工时在不知情的情况下造成碾压破坏，在靠近砌筑区域时车辆减速慢行，并采用人力小推车运土回填此区域。 b、夯填时，靠近排水沟的区域尽量采用人工夯实。避免将砌筑部分破坏。 c、回填土范围内的墙体区域回填时应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标高不可相差太多，以免对墙体造成破坏。 4.3、雨期施工 地下车库回填土应连续进行，尽快完成，及时夯完已填土层。施工中注意雨情，要防止雨水流入地下室内，避免雨水对回填土回填质量造成不利影响。 雨后应对土源含水量进行重新判断，含水量偏高，必须进行翻松及晾晒处理。 施工中应有防雨措施，对车库顶部用作输送回填土的部分采光井，在雨情发生前进行有效覆盖封堵，避免回填土受雨水冲洗。 4.4、质量标准 项目名称 允许偏差或允许值 检验方法 主控项目 1 标高 ±20 水准仪 2 分层压实系数 设计无要求，在此规定为≥94% 按规定方法 一般项目 1 回填土料 按本方案要求 直观鉴别 2 分层厚度 按本方案要求 水准仪 3 表面平整度 ±20 靠