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一代海上霸主——战列舰 发表于：2008年6月27日 21时28分28秒来源：阅读(0)评论(0) 举报本文链接：/121031728/blog/1214573308 [顶]一代海上霸主——战列舰 1992年3月31日，是世人未曾留意的普通一天，但它却是世界海军史上的一个特殊日子。就在这一天，美国海军宣布“密苏里”号战列舰退役。曾经在几个世纪的漫长岁月里主宰辽阔海洋的一代海上霸主暨一个著名的舰种，自此就从我们这个星球的海洋上彻底功成身退了。 　　战列舰（BATTLE SHIP），也称为战斗舰，是一种以大口径舰炮为主要武器，具有很强的装甲防护能力和较强的突击威力，承担远洋作战任务的大型水面作战舰艇。在第二次世界大战结束前的若干世纪里，战列舰曾经雄霸海洋世界，独领一代兰色风骚，是海军舰队不可或缺的中坚力量。 　　战列线战术的产物 　　早在公元前5世纪前后，在中国和欧洲等处，就发生了最早的水（海）战。当时的海军在作战中使用的是装有舰艏冲角的木质桨船和各种冷兵器以及投掷器。交战双方的舰队首先是各自排成单列横阵或多列横阵，用投掷器和弓弩等进行一定距离的对射，然后进行撞击战和接舷战。这种战法一直持续沿用到17世纪之前，并没有发生质的变化。 　　自14世纪中叶开始，海军战舰在两舷逐渐配置了滑膛炮，使海战的战法随之产生一些变化，即交战双方的舰队首先在有效射程内进行舷侧方向的舰炮对射；如果炮战不能解决战斗，双方再以撞击战或接舷战来决定胜负。到17世纪时，舷炮战战术成为海军舰队在海战中的主要战法。18世纪以后，随着木质风帆战舰操纵性能的改善、战舰排水量的增大和大口径火炮在战舰上的普遍配置，海军作战的舷炮战战术发展成为比较稳定的战列线战术，即交战双方的舰队在海战中各自排成单列纵队的战列线，进行同向异舷或异向同舷的舷侧方向火炮对射。于是，在这种战列线战术中使用的拥有80门以上火炮的大型军舰得名为战列舰。到19世纪中期时，最大的风帆战列舰其排水量可达4000吨，配置火炮多达130门，通常建有三根高大的桅杆，航行在海面上非常威武壮观。 　　19世纪中期以后，随着科学技术和造船工业的发展，风帆战列舰逐渐让位给蒸汽战列舰。1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为主要动力装置的战列舰“拿破仑”号，它成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1860年底，世界上第一艘铁壳蒸汽动力（仍保留有风帆）战列舰“战士”号在英国下水。1873年，法国建成“蹂躏”号战列舰，该舰已废除使用风帆的传统，成为世界海军史上第一艘纯蒸汽动力战列舰。 　　到19世纪70年代，世界各海军强国的蒸汽装甲战列舰已达到较高的水平。蒸汽机不仅为军舰提供了推进动力，而且蒸汽还被用于操纵舵系统、锚泊系统、转动装甲系统、装填弹药、抽水及升降舰载小艇等。大型蒸汽装甲战列舰的排水量达到8000至9000吨，推进功率达到6000至8000匹马力。这时的战列舰在主甲板的中央轴线上装配了能做360 度全向旋转的装甲炮塔，舰炮也都普遍采用了螺旋膛线，其攻击力进一步增强。1892年，英国人建造出世界上第一艘钢质战列舰“君主”号，该舰一时成为各国战列舰设计的样板。此后，战列舰普遍采用钢质舰体，满载排水量可达到12000吨，采用螺旋膛线的主炮口径达到300至350毫米，舰体防护装甲的厚度达到230至450毫米，航速为16至18节（ 1节即1海里/小时，约合1852米/小时）。此时，舰炮威力、装甲防护力、航速和排水量等，成为各国公认的建造战列舰的四大要素。 　　1894年9月17日爆发的中日甲午黄海大海战，充分显示了装甲战列舰的实战能力。在持续达5小时之久的海上激战中，中国北洋舰队7335吨的装甲战列舰“定远”号和“镇远“号（当时亦称铁甲舰）曾受到多艘日本巡洋舰的疯狂围攻，中弹多达千余处，却未受重创。而这两艘战列舰装备的305毫米大口径主炮则显示出强大威力；在鏖战中，“定远”舰 305毫米前主炮的一发巨弹击中日本联合舰队旗舰“松岛“号右舷下甲板第4号炮位，造成弹药堆大爆炸，死伤百余人。 　　中日甲午战争的这场黄海大海战，是世界近代海战史上规模最大的海战之一，它对近代海军及其装备的发展具有深远的影响。此次海战显示出舰队列成密集纵队能发挥舰炮火力的优势，肯定了单纵队在机动战术中的重要地位。拥有厚重装甲防护的战列舰充分显示了装甲的防护功效，但也暴露出这一“海上巨人”在航速上的不足；因此，各海军强国在军舰的设计建造上开始划分出战列舰、快速装甲巡洋舰和小型巡洋舰三类，以协调和充实舰队的整体战争能力。 　　19世纪末，海军战争舰艇的等级划分已逐渐明确，但拥有300毫米舷装甲和300毫米口径巨炮的战列舰仍是各国海军舰队的中坚。这时的战列舰