东靖路桥盖梁施工组织设计.docVIP

一、概况 1.1东靖路桥为横跨主线的跨线桥，全长453.059m，共由21跨组成。 1.2东靖路跨线桥包括Pmn02~Pmn20共计19片后张法预应力钢筋混凝土盖梁，盖梁均为单柱悬臂形式，采用倒“T”截面，梁宽有2.0m、2.65m、2.90m三种，梁长从11.30m~14.927m不等，梁高有2.562m和2.6m两种。 1.3各榀盖梁构造尺寸和钢筋、混凝土工作量详见下表： 编号 高（mm） 长*宽（mm） C50砼(m3) 钢筋(t) Pmn02 2562 11300*2000 36.2 3.8502 Pmn03 2562 11300*2000 36.2 3.8502 Pmn04 2562 11300*2000 36.2 3.8502 Pmn05 2562 11300*2000 36.2 3.8502 Pmn06 2562 11300*2000 36.2 3.8502 Pmn07 2562 11597*2000 36.2 3.9559 Pmn08 2562 14927*2000 50.6 5.0851 Pmn09 2600 14927*2650 71.5 8.4143 Pmn10 2600 14927*2900 71.5 8.3253 Pmn11 2600 14927*2650 71.5 8.4143 Pmn12 2562 14927*2000 50.6 5.0851 Pmn13 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn14 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn15 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn16 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn17 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn18 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn19 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Pmn20 2562 13630*2000 36.2 4.1922 Σ 822.5 92.0686 注：盖梁砼均为C50砼 二、地基加固、支架设计及支架搭、拆的相关安全措施 1．现场位于农田地带，需对承重支架范围内的地基进行加固处理。具体的加固方法首先对场地进行平整，用压路机压实后铺设20cm道渣，再浇筑15cmC20混凝土面层，立柱，盖梁的加固面积均为支架投影面积四周加宽1m。 2．做好地基处理后的场地排水，在加固地基的四周设置临时边沟，纵坡不宜小于3‰。 3．在浇筑砼地坪时，应确保地面的平整度，以保证钢管支架搭设的平整稳固。 三、测量放样 3.1盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。 3.2根据设计图纸，盖梁顶面和板（T）梁支承面均设置2%横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。标高可采用水准仪测设，对于高度较高的盖梁可利用经标定的钢尺代替塔尺进行引测。 四、模板施工 4.1盖梁模板的配置和安装精度，直接影响到桥梁上部结构的安装质量，确保桥梁标高和线形，因此盖梁模板必须严格按照构造图尺寸进行配置，安装必须确保其纵横轴线、标高和几何尺寸的准确 4.2盖梁模板采用18mm厚的胶合组合模板。 4.3侧模横肋采用2″×4″木方＠300mm，竖向用φ48×3.5mm钢管作为围檩＠400mm。 4.4侧向模板设置若干根对拉螺丝固定模板，选用M14螺栓，横向间距0.5m，纵向间距0.5m，对拉螺丝受力计算详见附一。 4.5侧模每隔1.50m设置钢管斜撑，斜撑钢管支点要牢固、可靠，必须设在承重支架上，不得设在施工脚手架上。 4.6底模采用两道搁栅，横搁栅采用2″×4″木板，＠300mm，纵搁栅采用3″×6″木板，＠500mm。 4.7盖梁模板和钢筋之间应按照一定的间距设置砼垫块，以确保盖梁主筋净保护层达到设计要求的50mm。 4.8盖梁模板拆除分为两个阶段：第一阶段待混凝土强度达到2.5Mpa后拆除侧模，拆除时不得强拉硬拽，避免混凝土棱角受损；第二阶段待混凝土达到100%设计强度，完成张拉、压浆后，方可拆除底模。 五、普通钢筋施工 5.1钢筋进场必须随车出具质保单，使用前按照质保单不同牌号、炉号、规格分批做好原材料复试试验，每60t为一批。同直径钢筋焊接按照每300个接头为一批做好焊接接头试验。试验合格后方能使用。 5.2按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋施工时应确