传动系统轴系结构设计.pptVIP

传动系统轴系结构设计需要解决 的主要问题 一.轴的结构 二.轴上的零件组成及其结构、尺寸 轴上零件包括：传动件、支承零件、紧固件、调整件、 润滑零件、密封零件等 三.轴上零件的固定（周向、轴向） 四.轴上支承零件的选型及其与机架的固定方式 五.轴上零件的润滑与密封 六.轴向零件的定位与调整方式 第十三章 轮及其与轴的联接 13-1概述 13-2轮辐的结构设计 13-3轮毂的结构设计 13-4轴毂联接的设计 13-1概述 轮的功能 在轴与轴之间传递运动和动力 轮结构的基本组成 轮缘、轮辐、轮毂 轮结构设计应满足的要求 1）相对位置关系； 2）强度和寿命 3）轮具有合理的刚度和精度； 4）具有良好的制造、安装、调整及运输等操作的工艺性； 5）经济性。 13-3轮毂的结构设计 轮毂的作用 轮通过轮毂与轴的接触实现轴与轮的轴向、周向、径向定位并传递载荷 轮毂宽度的确定 L=(0.8~1.2)d 保证径向定位精度、 侧向稳定性和承载能力。 轮毂厚度的确定 dw=(1.6~1.8)d 保证联接的强度。 轮毂孔与轴的配合 一般选用较紧的配合，具体公差可查阅手册 轮毂的端面设计 为保证轴向定位精度，要求与轴线的垂直度 和较小的粗糙度。 13-4 轴毂联接的设计 一.键联接 二.花键联接 三.其它类型的联接 一.键联接 键联接的应用及其分类 键联接的设计 键常用的材料 精拔钢或碳钢，一般 常用牌号： 钢 二.花键联接 花键的类型、特点和应用 花键联接的定心方法 矩形花键--小径定心（图13-26）、渐开线花键--齿形定心（图13-27） 花键联接的设计 花键常用的材料 花键材料的抗拉强度一般不低于600MPa，在动联接中，载荷作用下，频繁移动的花键，齿面要经过热处理以得到足够的硬度。 * * 轮辐的典型结构 轮轴一体 圆柱齿轮： 圆锥齿轮（小端）： 实心结构 腹板式结构 组装式：大尺寸轮辐，可节省贵金属 轮辐式结构 13-2轮辐的结构设计 蜗杆：分度圆直径较小时 齿轮轴结构 蜗杆轴结构 实心结构带轮、圆锥齿轮、圆柱齿轮、链轮 腹板式结构的圆锥齿轮 腹板式结构的圆柱齿轮（铸造) 轮辐式结构的齿轮 轮辐式结构的V带轮 组装齿圈的结构 拼铸式、齿圈压配式、螺栓联接式蜗轮结构 键材料的许用挤压应力、许用压力见表13-1。 键联接的用途： 1、实现轴与轴毂之间的周向固定，并在轴与轴毂之间传递运动和动力； 2、部分键还可以实现轴上零件的轴向固定或轴向的移动。 键 的 分 类（按截面形状） 平键 半圆键：主要用于锥轴或轻载联接 楔键：承受单向轴向载荷、不适用于对中要求高或高速精密的传动中。 切向键：由一对楔键组成。传递单向转矩。一般用于大直径的轴毂联接。 普通平键：主要用于静联接 导向平键（或滑键）：主要用于动联接 键联接的设计 一、主要内容： 1、根据工作要求选择键的类型，查标准确定主要尺寸及其配合。 2、键联接强度的校核计算。 二、键的选择 类型选择----主要考虑结构、使用特性、工作条件等。 尺寸的选择 （宽度b、高度h及键长L） 根据轴的直径确定键的 按照轮毂的长度确定键长 三、键的强度校核 静联接（压溃）：式（13-1） 动联接（磨损） （花键材料的许用挤压应力、许用压力见表13-2）