国内外橡塑密封行业的现状及发展动态(摘要).doc

一、国内外橡塑密封行业的现状发布日期：2003-09-09?????1.国内外密封件行业的规模、技术、设备和工艺现状????据统计目前全球非轮胎橡胶制品厂家前50强的销售额已超过400亿美元,年销售额超10亿美元的厂家就有15家,中国整个橡胶制品行业规模很小,2001年整个制品的产值仅约14亿元人民币,甚至低于排名全球第50位的日本富国(FUKOKO)2.58亿美元，而其中密封件的产值就更少，据中国液压气动密封件工业协会对所属14家行业会员单位的有关统计，2001年橡塑密封件本行业工业产值仅为3.82亿元，除中鼎密封件公司2.32亿元外，大部分的行业企业规模较小，基本未超过4000万元；全行业的产品销售率虽然达到了96%，但由于企业规模较小、设备和技术落后，以及体制结构因素，统计的14家企业除中鼎密封件公司外，其他各厂家整体经营状况并不理想，其中有5家亏损；现有行业企业设备陈旧，技术落后，技术改造投入少发展缓慢，与国际水平相比存在着相当大的差距。????据统计2001年共销售橡塑密封件4.01亿件，其中汽车工业市场销售2.53亿件(63%),占绝对优势,其它如矿山机械,工程车辆和农业机械分别占10%、10%和6%;其中新产品产值为1.8亿元,占47%,出口0.33亿元,占8.7%,显示汽车工业的发展逐渐成为橡塑密封件发展的主要推动力,而新产品比例高达47%,显示国内密封件市场正在快速发展,包括出口在内,其市场潜力很大。????2.进入WTO后橡塑密封行业的发展动态????密封件的应用非常广泛，由密封元件的应用可看出一个国家工业化的程度。国内橡塑密封件行业的现状一方面是规模小，技术水平较低，另一方面又潜力巨大，所以世界各大橡塑密封件制造商都非常重视中国市场，近年来随着中国经济的稳步发展，中国进入WTO，尤其是国内汽车工业的迅速发展，已有多家国外著名橡塑密封件企业进入中国，不仅销售其产品而且在中国投资办厂，例如法国哈金森，德国佛罗登贝格，日本NOK公司，美国的Parker（派克)，日本的东海，美国的Gen?Corp和GF?Gomma等。????值得注意的是，目前江苏昆山，锡山已成为外资，尤其是台、日、韩密封件企业在中国投资最密集的一方热土，如日本NOK公司的密封件和油封，EKK公司的减震器，这两家公司已有5个事业部、5家工厂落户锡山。最近更明确提出要将所有在日本本土生产的产品品种全部移植到锡山，在锡山建成中国最大的密封件、油封和防震系统生产基地；台湾最大全球前五大密封元件厂--台湾茂顺油封于去年在昆山设厂，并预估今年销售收入近人民币5,000万元。?????国内某些密封件企业也是雄心勃勃，如宁国中鼎密封件公司据称将投资12亿元，计划将密封件销售收入由现在的2亿多元提高到26亿元。众多的大型企业集团纷纷组建密封件生产企业，除了为自己配套外，也销往国内外密封件市场，如本钢集团公司与奥地利ECONCMOS公司合资兴办的爱科液压密封有限公司，专业生产优质高精度密封件。????二、国内外橡塑密封相关技术的发展现状????1.材料技术????近年来随着新技术发展、能源危机和环保日趋严格，橡塑密封件工况条件日趋苛刻，对密封材料提出了更高的要求，应用的高低温范围更宽、低摩擦和自润滑性能和抗腐蚀更好，材料的可靠性更高。????材料改性和新材料的开发方面，特种高性能工程弹性体如FKM、HNBR、ACM等已经成为满足高性能密封件应用的主要材料。HNBR大量应用在汽车和石油钻探工业制造高性能关键密封件。氟橡胶(FKM)是目前耐高温、耐油和化学介质综合性能最优异的特种橡胶。????发展高性能高成本弹性体的同时，寻找更高性能低价格的新材料是适应汽车工业需求的目标，以汽车领域对弥补FKM和ACM缺点的中间特性的橡胶材料的需求正在不断增加，美国杜邦公司开发了一种性能价格比更高的特种橡胶ADVANTA，是极性乙烯共聚物和过氧化物硫化性氟橡胶的相容性合金。具有独特的耐热、耐油性能平衡，主要用于汽车发动机、传动系统及轮轴上的油封、0型圈、垫片等密封制品。日本公司采用IPN(互穿聚合物网络)技术成功开发出成本特性优良的新型耐热性弹性体复合材料(FAG)，属于原来材料不能适应的FKM和ACM中间区域材料。????低摩擦、自润滑含氟塑料(尤其是PTFE)是实现无油润滑密封，以及高真空密封、流体传动系统恒定摩擦密封以及水压密封技术的关键材料，PTFE应用已相当广泛和成熟。????热塑性弹性体(TPE)经过近几年的研究应用、在耐油、高温压缩变形性和耐温性等性能上也已获得了长足进步。????聚氨酯弹性体是液压传统与控制系统中最重要的密封件材料，目前其应用越来越广泛，是许多密封新技术(结构?)的发展中的关键材料。这方面国内外差距很大，国内密封件厂家基本