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电梯的基本结构(机械设计科—胡曦，刘向洋参考日方资料第5章） 电梯是大型复杂的机电一体化产品。机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经；机械与电气两方面的高度结合，形成了现代科学技术的综合产品—电梯。 电梯总体基本结构 不同分类的电梯，其部件结构、电气控制情况也不相同。结合我司的产品，主要以曳引式电梯为例介绍其基本结构，参见图 一1： 图 一1 电梯主要部件一览表： 根据图 一1，把电梯分为如下几个主要部分：机房部分、轿厢及对重部分、层站部分、井道和底坑部分；对其名称和功能予以说明： 机房部分 序号 名 称 说 明 控制柜（屏） Control Panel 内置有交流接触器、计时器、各种继电器等的电气柜，是控制电梯运行速度的重要装置。 曳引机（主机） Traction Machine 驱动悬吊电梯轿厢的主钢丝绳的机械装置，有无齿轮型和有齿轮型。 曳引轮（绳轮） Sheave 悬挂主钢丝绳的驱动轮，有直接连接于电机驱动轴上的形式（无齿轮电梯）、和连接于齿轮减速机绳轮轴上的形式（有齿轮电梯）。 导向轮 Deflection Sheave 为使对重架不与轿厢接触而使主钢丝绳偏移的滑轮。 电磁制动器 Magnetic Brake 装于曳引机上，在电梯停止时，以弹簧力维持驱动轴静止；而在电梯运行时，又通过电磁力克服弹簧制动力方式的制动器。 限速器 Governor 当电梯的速度超出规定速度时动作，切断电梯的动力并使安全钳装置动作的装置。与限速器张紧装置配合使用。 底座 Machine Base 用于安装曳引机的部件，其自身安装在架机梁上。 架机梁 Machine Beam 支承轿厢、载重、对重等悬垂负荷以及曳引机全部重量的梁，设置在建筑物承重梁之间。 轿厢以及对重部分 名 称 说 明 轿厢 Cab（Cage） 运载乘客或货物的工作室，由轿壁、顶、轿门等构成。 轿壁 Car Enclosure Wall 轿壁是构成轿厢的基本单元，一般轿厢有10块左右轿壁；材质一般有碳钢喷漆、发纹钢板。。 轿顶 Car Roof 用薄钢板制成，装备有照明装置、风扇（选配安全窗）的装置。 吊顶（轿厢装饰顶） Car Ceiling 安装在轿顶板下，达到装饰美观的作用。 风扇 Ceiling Fan 安装于轿顶上，用于给轿厢通风换气。 轿围（踢脚板） Kick Plate 轿厢壁板的装饰部件。为了壁板的安装及防止污垢而设置于轿厢下部四周的、高度约为50～80mm左右的板状物，材质多使用不锈钢。 轿架 Car Frame 固定和支承轿厢的框架结构，其强度须严格保证。它由上横梁、立柱及轿底、轿底梁、轿底拉杆等部件构成。 轿架上安装有导靴、安全钳等。 上横梁 Crosshead 位于轿架的上部横梁，其上安装钢丝绳绳头锥套、或反绳轮，挂上曳引钢丝绳，以吊起轿厢的高强度结构。 立柱 Upright 竖向地安装于轿厢的左右两侧，是下框架与上横梁之间的连接框架。 轿底（上轿底） Car Platform 直接承受轿厢载重负荷的部分。 轿底梁 Plank 地板胶 Rubber Tile 塑胶制的地板砖，用粘合剂粘贴在轿底面上。 支柱及安装架 支柱与安装架连接，安装在立柱与轿底架上的部分，主要用于安装门机等部件。 绳吊板 Hitch Plate 固定绳头锥套的固定板，安装于上横梁上。 绳头锥套（绳头楔套、绳头组合） Shackle Socket 连接钢丝绳一种部件，由绳头锥套、绳头拉杆、锥套销、压缩弹簧、橡胶（弹簧）、钢丝绳夹等组成；按固定方式分为自锁楔型和巴氏合金浇注型。 斜拉杆（轿底拉杆） Tie Rod 从立柱的上部斜向设置于轿底架上的钢制杆件，以螺栓固定，能够调节张力，可以为立柱分担部分拉力；同时用于安装时轿底的水平调整。 轿门 Sill 设置在轿厢出入口的门。根据开门方式，有中分式、左开式、右开式、上开式等。 踏板（地坎） Door Machine 引导轿门、厅门开闭而设置的槽沟地坎。有轿门地坎和厅门地坎两种。 开门机 Door Machine 开关门的驱动装置，由电动机、控制装置、链（皮带）轮、链（皮带）构成。 门系合装置（门刀） Door Linkage 安装于轿门或开门机上，用于带动层门一起开关门的机械连接部件。 门安全装置（安全触板） Door Safety Device 设置于轿门上的安全装置，防止进出中的人或物被夹持的装置。也称安全触板。 超载门反转装置 Over Load Return Safety 门开闭时乘客的手指、或异物被夹持时，检测出产生于门机马达内的负荷增加而使门反转的装置。