330MW汽机检修规程解决方案.doc

汽机本体设备 第一节　汽轮机的概述 一、汽轮机结构概述 我厂二期扩建工程2×330MW机组，汽轮机为ALSTHOM（阿尔斯通）技术，亚临界，中间一次再热，三缸，双排汽，单轴，凝汽式。1025t/h 的亚临界自然循环汽包锅炉、北京汽轮电机有限责任公司生产的330MW发电机相匹配。 件，静止部分包括汽缸、喷咀室、隔板、隔板套、汽封、轴承、轴承座、滑销系统、机座、有关紧 固件组成。 机组整个通流部分由高压、中压和低压三部分组成。高压模块中共有11级，其中包括调节级， 全部为直叶片。中压缸模块中共有12个级，全部为扭叶片。低压模块为双流结构，每一流由5个级组成，全机共33级。高压蒸汽经主汽门、调速汽门后，由高压上缸2根和下缸2根进汽导管连接到高压缸的喷咀室，蒸汽在高压缸内做完功，通过高压外下缸的排汽口流到锅炉再热器，蒸汽再热后，通过两个再热主汽阀两调节阀从中压缸上部、下部进入中压缸的进汽室，蒸汽流经中压叶片做功后，通过联通管到低压缸，从低压缸中部经分流环后，分别流向两端的排汽口进入凝结器。 汽轮机由高压、中压、低压三个缸组成。均为双层缸的模块结构。高、中压缸分缸布置，单流、汽流方向相反。低压缸为反向双流。双层缸结构把单层缸受的巨大蒸汽总力分摊给内、外两层汽缸，从而使汽缸的壁厚和法兰、螺栓尺寸都大大减小，这样内缸主要承受高温，蒸汽的高压由内、外缸共同承担，所以内缸壁可以较薄，大大降低了热应力。 转子为整锻加工而成。转子与汽缸用公共的支撑点。轴承座牢固地用螺栓固定在基础上，汽缸采用上猫爪支撑，这样使汽缸的支撑与转子的支撑在同一平面上，不受汽轮机变工况的热影响，使机组的通流部分在各种运行条件下都能保持最小的径向间隙。 汽轮机高、中压缸的轴承座与基础台板用螺栓固定，不参与机组的热膨胀。低压缸轴承座，虽座落在低压排汽缸两侧，但因低压缸下缸在设计的各种工况下，受真空、温度等各种因素作用总的变动量很小，也可视为固定的。与采用轴承箱滑动方式安装相比较，易于保证制造质量，胀缩自如，反力矩小，有利于防止产生爬行，避免影响轴系中心，能保证转子的稳定高速运行。 汽轮机高、中压缸采用中分面支撑，轴承箱在台板上固定不动，高中压缸通过猫爪在轴承箱中分面上滑动，其绝对死点设在中压缸后部靠近轴承中心线处。高中压缸之间、高压缸和推力轴承之间采用了推拉装置，保证了相对胀差合理。这种结构的优点是精度高，反力矩小，不产生爬行；汽机滑销系统保证长期灵活运行。 本机具有七级非调整抽汽。编号排序与一期相反，是从低压缸至高压缸倒排。低压缸设1-3级抽汽。中压缸设4-6级抽汽。7级抽汽取至高排抽汽逆止门后再热冷段。 汽轮机组运行性能，可按定—滑—定方式运行，就是说：在额定负荷的35%以下时，为低定压运行；在额定负荷的35—91%时，为滑压运行；当负荷达到额定值的91%以上时，机组为额定参数下运行。50%以下时，负荷变化率为每分钟4%；在50—70%时，变化率为7%；负荷达70%以上时，可按10%的变化率增减负荷。 机组型号： N330-17.75/540/540 机组型式： 单轴、三缸双排汽，亚临界参数 主汽门前蒸汽压力 17.75MPa.a 温度 540℃ 中联门前蒸汽温度 540℃ 正常排汽平均背压 5.39kPa.a 最终给水温度 253.1℃（THA工况） 3000 r/min 旋转方向 从汽机端向发电机端看为逆时针 (设计水温) 20℃ 33℃ 高压转子临界转速 2365r/min 中压转子临界转速 2258r/min 低压转子临界转速 1775r/min 发电机转子临界转速 1359r/min 高压缸级数 11级 中压缸级数 12级 低压缸级数 2×5级 末级叶片 1055mm 汽机总长 20376mm 注：压力单位中“a”表示绝对压力。 汽轮机运行参数 全真空惰走时间(min) 50 无真空惰走时间(min) 20 主开关断开不超速跳闸的最高负荷(kW) 359301 超速跳闸转速(r/min) 3300~3360 超速试验飞升转速(r/min) 3