第五讲道路平面交叉绪论.pptVIP

第三节、环形交叉口 概念： 交织角：指入环车、出环车行驶轨迹的平均夹角。 一、中心岛的形状和尺寸 1、形状 2、中心岛的半径 R岛应满足行车平稳的要求 交织段长度大于交织距离 V计（km/h） 20 25 30 35 40 50 70 交织距离m 25 30 35 40 45 60 80 二、环道的宽度 车道条数:三条为宜 车道宽度：3.5-3.75m 三、环道的横向坡度 环道上应保证行车平稳和排水通畅。 四、环形交叉口的交织角 交织角是检验车辆在环道上交织行驶时安全程度的一个指标。交织角越小越安全。20o-30o为宜。 五、环形交叉口的优缺点 优点 车流可以连续不间断的驶过交叉口 提高了通过能力 利于安全行车 交通组织简便 美化城市 五、环形交叉口的优缺点 缺点 占地面积大 左转车绕行距离大 交通能力有限 当非机动车交通量大时，影响机动车进出环道 六、环形交叉口的适用条件 相交道路车流量均匀，流向比较稳定，转弯车辆多，尤其是多路口和畸形交叉口 高峰小时交通量在2000辆以下 非机动车及行人较少，车种单一的郊区道路 作为过渡阶段的重要交叉口 地形平坦 第四节、交叉口竖向设计 主要道路和次要道路相交 等级相同的两条道路相交 不应使一条道路的雨水排入另一条道路 至少应有一条道路的纵坡能将雨水排出交叉口 坡度平顺，外形美观，不积水 路段上等高线绘制 一、交叉口竖向设计