地下车库专项施工方案7.10分析.doc

第一节、 编 制 说 明 一、 编制依据 1．壹品山南工程设计图纸； 2.《建筑法》《工程建设质量管理条例》《工程建设强制性标准条文》； 3．国家、安徽省及淮南市颁发的有关建设工程的法律、法规、施工规程、规定及标准； 4．质保体系、程序文件及其它相关管理文件。 二、本工程使用主要的施工规范及依据 1.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2011） 2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2011） 3.《砌砖工程施工质量验收规范》（GB50203-211） 4.《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010） 5.《钢筋焊接质量验收规范》（GB50202-2012） 6.《建筑工程质量检验评定标准》（GB301-2001） 7.《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2011） 8.《建筑安装工程质量检验评定标准》（GB300-2002） 9.本工程建设场地地形图及规划图 10．《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011） 11．《建筑抗震设计规范》 GB/50011-2010 12.《人民防空地下室设计规范》（GB50038-2005））））1）土方清底 采用人工配合挖机余土开挖、地梁和承台修整将采用人工进行，以避免扰动土层。挖土时测量放线小组将跟班作业，配备二台水准仪、二名测量员和二名测量放线工，并配备一个挖土指挥员，随挖土进展，及时将标高标在木桩上，并用红油漆标明标高，控制挖土深度，以免超挖或少挖。 （2）垫层施工 1）基础垫层混凝土应按从下到上的原则进行，工艺流程如下： 承台底平整夯实---桩承台混凝土垫层---承台砖胎膜砌筑---回填砖胎膜内侧零星土方及夯实---底板平整夯实---底板垫层---砖胎膜砂浆找平 2）施工垫层前必须严格进行基槽的检查验收工作，要特别注意检查基槽的标高，同时基底面应做到无积水、无松散岩块、无垃圾杂物和无淤泥；在施工垫层前还应由测量工设置标高控制标桩，控制标桩的间距为5m，垫层的找平时必须拉线控制标高。 3）电梯井基坑、承台及地梁的垂直面侧模采用砖胎模，当侧模高度小于600mm时，砖模采用120mm砂灰砖胎模；当侧模高度介于600～2000mm时，采用240mm厚砂灰砖胎模。砖胎模具有一定强度后（一般为砌筑3天后），方可回填侧面土方，侧面土方采用人工回填、人工夯实，夯实前应对沟槽内用木方进行临时支撑。 4）在基层处理完毕后，应及时进行垫层混凝土浇灌，以确保土体不受扰动。基坑垫层混凝土全部采用商品混凝土。在基坑边设置溜槽，将混凝土送至坑底，在坑底再用人力手推车进行短距离倒运。输送混凝土的溜槽根据分段浇灌的情况，以方便施工为原则进行设置。 5）为保证地梁、基坑的卷材防水施工质量，并在钢筋绑扎施工时不至于碰坏转角的防水与保护层，同时为避免底板混凝土结构在转角处因应力集中而产生裂缝，在地梁、基坑的上口设置一定的坡角，并在底板钢筋绑扎时沿八字角配置φ8@200的斜向构造钢筋,具体砖胎模施工见 图6.3.1所示。 图6.3.1 地下室砖胎模及垫层施工示意图 地下车库基础施工要在住宅基础承台垫层施工完毕，才能进行施工。 2、柱墩基坑在浇筑混凝土垫层前通知业主、监理、设计、勘察等单位人员到现场进行验槽，验槽符合要求后、清理干净表面虚土和干裂土、稀泥坑及时浇筑C15混凝土垫层。采用平板振动器振实，表面刮平压光，在垫层混凝土强度达到设计强度的50%以后，干燥后进行防水处理，并做好保护层，然后将轴线投测到保护层上，并弹出基础底板边线，桩中心轴线外墙线桩框边线电梯井内隔墙边线，用红漆标注好后，请监理单位共同对轴线、标高进行验线，符合要求后进行基础钢筋的制作绑扎工作。三、 钢筋工程 为了保证本工程钢筋原材料的质量，选择的供应厂家是与我公司有长期合作、社会信誉好的合格供应方。 （一）钢筋原材及检验 本工程的钢筋采用HPB235、HRB300、HRB400，部分钢筋带E，钢筋的抗拉强度实测值的比值不应小于1.25，且钢筋的屈服强度实测值的比值不得大于1.3。 1.所采购的钢筋附有出厂证明(试验报告)、钢筋标识，并根据标识批号及直径分批见证取样和检验。 2.对进场钢筋必须认真检验，在保证设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁无损伤，不得带有颗粒状或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和漆污等，钢筋端头保证平直，无弯曲。 3.原材试验报告单的分批必须正确，同炉号、同牌号、同规格、同交货状态、同冶炼方法的钢筋≤60t可作为一批；同牌号、同规格、同冶炼方法而不同炉号组成的混合批的钢筋≤30t可作为一批，但每批应≤6个炉号、每炉号含碳量之差应≤0.02%、含锰量之差应≤0.15%。原材复试应符合有关规范要求，