深圳市交通规划设计技术体系_张晓春.pdf

DOI:10.13813/11-5141/u.2010.05.008 城市交通第8 卷第5 期2010 年9 月 ■文章编号：1672-5328 （2010 ）05-0036-11 Urban Transport of China, Vol.8, No.5, September 2010 城市交通第8 卷第5 期20 10年9 月 深圳市交通规划设计技术体系深圳市交通规划设计技术体系 Integrated Transportation Planning and Design System in Shenzhen 张晓春，徐惠农，林 群，宋家骅 （深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司，广东深圳518034 ） ZHANG Xiao-chun, XU Hui-nong, LIN Qun, SONG Jia-hua (Shenzhen Urban Transport Planning Design Center Co.,Ltd., Shenzhen Guangdong 518034, China) 摘要：为解决大城市因管理体制条块分割与建设 0 引言 主体多元化带来的交通规划、建设、管理难以统筹与 协同实施的难题，系统总结深圳市10 多年的交通规 在快速城市化和机动化背景下，当前我国各大 划设计实践，提出面向全过程管理支持的交通规划 城市进入交通系统高速发展阶段。然而，在快速发 设计技术体系。基于城市交通“规划—计划—建设 —运行”四阶段管理流程，提出技术体系的总体架 展建设过程中，城市普遍面临交通发展战略和规划 构。针对城市交通四阶段管理工作的不同目标与需 落实难、各类设施建设相互脱节以及交通管理效果 求，介绍了各阶段需要开展的交通规划设计内容与 不佳等一系列问题。造成这些问题的原因是多方面 方法。 的，除交通管理体制、机制外，一个非常重要的原 Abstract ：Targeting to solve the lack of coherent co- 因是城市交通建设与管理者往往只注重抓城市交通 operation problems caused by the administrative seg- 发展战略与宏观规划，对于实施性规划和面向计 mentation in the process of urban transportation plan- ning, design, construction and operation, this paper 划、建设、管理方面的交通规划设计技术支持重视 proposes an integrated and comprehensive urban trans- 不够。因此，城市交通建设与管理工作往往会顾此 portation planning and management system by leaning 失彼、难以统筹，出现