地下通道土方开挖施工方案.doc

致：中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司六沾项目部 宣威站站房 地下通道土方开挖工程 专 项 方 案 云南省宣威市振华建筑建材公司 2010年8月 目 录 一、工程概况…………………………………………………………….3二、 编制依据……………………………………………………………..3三、 施工准备……………………………………………………………..3四、 地下通道土方开挖施工方案 ……………………………………...31、 施工现场现状……………………………………………………………32、土方工程特殊问题处理………………………………………………...43、施工现场排水…………………………………………………….4 五 管理、技术人员、劳动力安排计划……………………………………4 六 施工准备阶段的质量控制措施...………………………………………5七 季节性施工措施.………………………………………………………..5八 安全管理措施….………………………………………………………..6九 文明施工措施.…………………………………………………………..6 一、工程概况 工程名称：沪昆铁路六沾增建二线站后房建宣威站站房 工程地点：宣威站 结构类型：框架结构 层数：一层（局部二层） 建筑面积：2982.7m2 二、编制依据： 2.1 宣威站站房施工图 2.2 现场场地情况，周围环境情况及三通一平情况 2.3 国家现行的建筑工程法律、法规、规范、标准等 三、施工准备 3.1 收集资料，分析本工程地形、工程地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。3.2 熟悉设计图纸，了解设计意图，掌握图纸所要求，确定施工图纸是否符合施工条件等。3.3 组织技术专题会，确定本工程在机械、设备、材料，主要分部施工方案，及关键部位、关键工序的施工措施等方面的重大问题和原则。3.4 进行施工组织设计交底，分阶段进行技术、安全交底。 四、地下通道土方开挖施工方案 4.1施工现场现状 根据施工现场情况，站房D轴紧靠近原有站台，1轴与原有信号楼重叠，地下通道的土方开挖受邻近建筑的限制，加之不能影响原有站台的正常使用。故不能采用放坡开挖，应在相应的支护下进行土方开挖。 基坑开挖后，发现坑壁土体本身存在倾向相近、层理发达、破碎严重的裂隙，且内部夹有易滑动的软弱带，在外力（火车运行震动）和地表、地下水双重作用下，土体失去平衡产生滑坡，将原有站台下等位置的土体掏空，土方涌入基坑中。 4.2该部位土方工程特殊问题的处理加强工程地质勘察，对已倒塌工程采取的紧急措施及方法如下： 4.2.1电梯井位置坑壁采用Φ50钢管锚固排桩及木方挡土板稳定后，采取M7.5水泥砂浆分次砌筑60cm厚空心砖挡土墙的方法支撑坑壁。 施工工序：人工垂打钢管，支撑木方挡土板 人工清运倒塌土方，自卸汽车外运出场 M7.5水泥砂浆支砌空心砖挡土墙1.5米高 挖机挖土方（满足回填要求的土方），缺土内运 人工运土方100米至基坑内，人工端运、分层夯实掏空部位土方 边夯实边支砌空心砖挡土墙至设计标高位置 4.2.2其他部位坑壁采取M7.5水泥砂浆分次砌筑60cm厚空心砖挡土墙的方法支撑。 施工工序： M7.5水泥砂浆支砌空心砖挡土墙1.5米高 人工清运倒塌土方，自卸汽车外运出场 挖机挖土方（满足回填要求的土方），缺土内运 人工运土方100米至基坑内，人工端运、分层夯实掏空部位土方 边夯实边支砌空心砖挡土墙至设计标高位置 4.3施工现场排水：处理好滑坡区域附近的生活及生产用水，防止浸入滑坡地段。 五 管理、技术人员、劳动力安排计划管理、技术人员安排计划序号 职 务 职 称 数 量1 项目经理 工程师 12 技术负责人 工程师 13 施工员 工程师 14 技术员 工程师 15 质检员 工程师 16 安全员 助工 17 材料员 经济师 18 预算员 工程师 1 六 施工准备阶段的质量控制措施对参加本工程施工的全体人员及项目管理人员，使之从思想上牢固树立“质量第一”、“用户至上”的思想，把质量意识进一步提高道一个新的