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中国2015年量产石墨烯锂电池或颠覆电动车行业 导语 　　2014年12月26日，美国电动汽车制造商特斯拉发布了两年前停产的第一代车型Roadster的升级版，续航里程达到644公里，高出原版60%。 　　电池技术的进步提升了特斯拉产品的性能，此前Roadster的续航里程是393公里。特斯拉CEO马斯克称，特斯拉的高性能石墨烯电池，相比目前的容量增长近70%。 　　英国科学家发明石墨烯10年后，在电池上的应用获得巨大突破。12月初，西方媒体报道，西班牙Graphenano公司和西班牙科尔瓦多大学合作研发的石墨烯电池，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。它被石墨烯研究者称做“超级电池”。 　　“我们现在还在了解情况，正在求证西班牙这种电池的具体情况，如果确认是这样的，那确实是革命性的变化出来了。” 中国石墨烯产业技术战略联盟秘书长李义春12月24日对21世纪经济报道记者称。 　　西班牙的“超级电池”很快将像特斯拉一样应用于汽车上，据西方媒体报道，它的拥有者12月在德国两大汽车巨头的汽车上进行试验，并在2015年第一季度生产上市使用。 　　本报记者 周开平 广州报道 　　石墨烯充电时间接近加油 　　目前，全球汽车制造商使用的动力电池主要使用锂电池，以特斯拉[微博]为代表的镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)、以比亚迪(38.15, 0.09, 0.24%)为代表的磷酸铁锂电池和以日本