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Department of Automotive Engineering
Tsinghua University
汽车发动机原理
帅石金
清华大学 汽车工程系
Email: sjshuai@tsinghua.edu.cn 点燃式和压燃式内燃机
Phone: 01013 工作过程、燃烧理论、性能分析及参数调控
讲课内容 Department of Automotive Engineering
Tsinghua University
第一部分：动力输出与能量利用
第1章 性能指标与影响因素
第2章 燃料、工质与热化学 1. 循环模式与热效率
第3章 工作循环与能量利用 2. 机械损失与机械效率
第4章 换气过程与进气充量 3. 能量分配与合理利用
第5章 运行特性与整车匹配
第二部分：燃烧与排放 P η G H η ηη ( H u ) V ( p s )( 2in)
e et m um c t m l c s R T τ
第6章 燃烧的基础知识 a 0 s s
第7章 柴油机混合气形成与燃烧
第8章 汽油机混合气形成与燃烧 循环热效率和机械效率 质环节
第9章 有害排放物的生成与控制
1 1 1
第10章 新燃烧方式与替代燃料动力 b
e η ηη H η η H η H
c t m u it m u et u
循环模式分类 Department of Automotive Engineering
Tsinghua University
根据工质和循环特征分类: 工质和循环模式是决定循环热效率的两大因素
1) 理论循环(Theoretical Cycle)
工质——理想气体(空气)，物性参数( 比热比, )为常数，不随温度变化
循环——理想循环：
封闭热力循环：系统加热燃烧放热；系统放热气体交换(进、排气)
特殊热力过程：绝热压缩和膨胀；等容或等压加热和放热
2) 理想循环(Ideal Cycle) Q1 Q2
工质——真实工质
循环——理想循环
3) 真实循环(Real
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