云南启动打捞飞虎队战机计划或成世界唯一留存.docVIP

云南启动打捞飞虎队战机计划或成世界唯一留存 上海海事工作人员正在进行探测工作。昨日，开始探测打捞飞虎队坠落滇池战机。新京报记者周岗峰摄 新京报讯（记者张永生）昨日上午10点，云南滇池，随着侧扫声呐仪器被上海海事测绘中心测量队队长张良放进水中，折戟滇池71年的“飞虎队”战机开始探测打捞。 昨日是抗日战争胜利68周年纪念日，经云南省文化厅等多部门批准，探测打捞1942年飞虎队坠机的行动启动。如果打捞成功，这架飞机将成为世界上唯一留存的飞虎队使用过的战机。 坠机水域40余平方公里 1941年，“中国空军美国志愿援华航空队”组建，来到中国投身抗日战场。由于战斗勇敢、战功显赫，航空队被中国老百姓称为“飞虎队”。1942年4月28日，一架型号为P-40的“鲨鱼”战机在进行俯冲轰炸训练时坠入滇池，飞行员不幸遇难，当时驾驶飞机的飞行员是约翰布莱克本，时隔几天，“飞虎队”及当地军民将该机打捞出水，在搜出飞行员遗体后，将战斗机再次投入滇池中。 上海海事局海测大队测量队队长张良介绍，行动从去年10月筹备以来，走访了相关专家、当地村民，查阅了档案资料，基本确定坠落地点在滇池西岸的大青山垭口附近40多平方公里的水域内。 一个月内确认坠落地点 “由于坠机年代久远，滇池水底淤积严重，战机本身存在解体的可能性，给探测和打捞造成了很大难度。”张良说，此次探测将采用多种世界先进的探测仪器，包括声呐、磁力探测仪、浅地层剖面仪等对水下进行扫描。 据了解，前期的探测定位工作将持续几周时间，之后，潜水员将对可疑地点逐一探摸，力争在一个月内，确认P-40战机的坠落地点。如果打捞成功，战机将捐赠给中国航空博物馆。 发起此次行动的空中网董事长兼CEO王雷雷表示，希望打捞行动能唤起人们对抗日战争历史上中美联军的记忆。 ■现场 探测仪器50米“挪一步” 一架1米见方的侧扫声呐仪器，在一艘17米长的工程船牵引下被放进滇池，开始了“寻鲨”之旅。 “鲨鱼”是飞虎队战斗机上的图案，因大张的嘴巴和尖利的牙齿而得名。 仪器在稍显浑浊的水面上消失，船舱内的电脑屏幕上，水面以下、滇池底部淤泥以上的扫描数据已被传了回来。根据该机坠落后打捞飞行员遗体时的水面标杆照片判断，飞机坠落地基本确定在滇池西岸的大青山垭口附近40多平方公里的水域内。 使用这架仪器，张良和其他10名同伴要在之后的8天内，对8平方公里的水域进行拉网式搜索。 “之所以划定8平方公里的搜索范围，是因为按照此前查阅的资料，综合坠机目击者叙述，这片区域可能性更大些。”张良称，所谓大青山垭口附近40多平方公里的水域，指的就是飞机可能在三个区域，分别是滇池西北侧，福保村至大小七十郎村，福保村东南方向，“我们认为目前探测的福保村至大小七十郎村可能性更大。” 站在船头一直紧盯水面防止侧扫声呐仪器被渔网挂住的探测队员透露，他们会按既定的测量线扫描，侧扫声呐仪器的扫描宽度范围约50米，扫完一轮后，下次会“压线”上次的扫描范围逐格搜索。 ■焦点 沉陷淤泥之中机身可能解体 上海海事测绘中心测量队介绍，10多年前，中国探险家协会等国内多家机构曾数度尝试打捞这架战机，均无功而返，“10年后的技术手段比当初有了进步，我们会综合之前打捞者的经验和教训，进行更精密的搜索。” 打捞仪式启动前，上海海事测绘中心已对“鲨鱼”可能沉入的地点进行过前期搜索，发现滇池底部淤积严重，一般探测设备很难奏效，此次探测将采用包括声呐、磁力探测仪、浅地层剖面仪等精密仪器对水下进行扫描。 探测队员介绍，“鲨鱼”战机机身材质是铝制的，飞机沉入水中时，机身仍保持完整。 测量队曾向10年前打捞这架战机的中国探险家协会了解，分析结果是滇池淤积严重，战机坠入71年，露出底部淤泥表面的可能性极小，“之前打捞失败，一是仪器不如现在精密，二是搜索不如本次计划的精细。”张良称，经多方判断，飞机可能淤积在淤泥下7米左右的深度，“滇池里没有洋流，战机只会慢慢往淤泥里沉，沉降点与当时的坠落点应不会有很大偏差。” 此外，飞机可能因淤积水底时间过长而解体。张良介绍，此次打捞，他带来的设备曾参加过2009年的雪龙号直升机坠海打捞。 ■链接 “飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔李陈纳德。陈纳德1893年生于美国得克萨斯州，拥有出色的飞行技术。应国民党政府邀请，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军，担任顾问。 抗日战争爆发后，陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，他还积极协助中国空军对日作战。彼时，日军封锁了当时中国的重要港口和沿海地区，从昆明至缅甸的滇缅公路就成了抗战的“输血管”，用来运输当时的国际援助物资和从国外购买的物资。日军为掐断这条运输线，经常出动飞机，轰炸滇缅公路上的运输车辆和桥梁。 1941年，陈纳德接受国民党政府委托，前往美国招募飞行员，在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机