船运LNG到港计量交接作业及常见问题的解决措施.pdf

天 然 气 工 业 2011年 8月 船运 LNG到港计量交接作业及常见问题的解决措施 邢 辉 张荣旺 中海油气电集团国际贸易有限公司 邢辉等．船运 ING到港计量交接作业及常见问题 的解决措施．天然气工业，2011，31(8)：96—100． 摘 要 船运LNG的到港计量交接一直是多方关注的重点。为此 ，根据大宗LNG国际贸易的特点，参考冷冻液烃 取样 、分析和计算 的国际现行标准 ，结合 LNG卸货工艺，介绍 了船运 LNG到港计量交接的程序 ：采用静态测量的方法对 到港 LNG的体积进行计量 ；应用标准的取样流程对卸货 LNG进行气化取样 ，利用色谱分析法对 LNG样 品进行组分分 析 ；通过 LNG密度计算、单位质量热值计算和返舱 BOG能量计算来确定到港LNG贸易交接的总热值 ，并给 出了计算示 例 ；最后对计量操作 中经常遇到的样 品缺失、船舱超压导致的天然气损失、船型差异、未完成计量前的准备工作便开始进 行计量、买卖双方对买卖合 同条款理解的分歧等 问题进行 了分析 ，并提 出了相应 的解决措施 。 关键词 LNG 船运 到港计量交接 静态测量 气化取样 色谱分析 热值 独立第三方检验机构 DOI：1O．3787／j．issn．1000—0976．2011．08．O23 开发、利用天然气资源 已成为许多国家实施能源 测量 ，现行的LNG 国际标准仅对静态计量方式进行 结构调整和可持续发展的重点战略[1。 。液化天然气 了严格的约定。LNG到港静态计量与油 品的静态计 (LNG)作为商品天然气 的一种特殊形式 ，以其运输和 量类似 ，都是通过测量船舶储罐液位等参数后计算其 存储的便捷性和灵活性在解决全球天然气资源地域分 体积，再利用密度计算其质量 ，但 由于两者 的物理性 布不均与市场需求之间的特殊矛盾中发挥了重要 的作 质 、贸易结算方式等存在差异 ，导致 LNG静态计量所 用 。 选用 的设备和计算方法等均与油 品的静态计量有所 LNG船是大宗 LNG 国际贸易 中的主要运载工 不同 ”3。 具 。在安全运载 的同时 ，如何能对船运 LNG进行准 1．2 常用标准及其应用范围 确的计量是买卖双方、船方及 当地政府等所关心的一 目前 ，全球 LNG接收站 (包括 国内已经投入运营 个重要问题口 。在长期 的船运 贸易发展 中，LNG计 的广东大鹏 LNG、上海 LNG和福建 LNG接收站)的 量交接已形成了一套统一 的国际标准化流程，笔者就 到港计量交接 多采用 ISO、ASTM、GPA等制订 的国 目前普遍存在的 LNG 目的港船上交货 (DES)的贸易 际标准口 ，常用标准及其应用范围如表 1所示 。国家 形式，对到港 LNG 的计量方式、程序、取样分析及计 标准 GB／T11062、GB／T 13610等均为同等或非等效 算方法、常遇到 的问题与解决措施等进行 了阐述与 采用相应的国际标准；另外 ，由于国内LNG工业 尚处 分析。 于起步 阶段且 LNG买卖均涉及外方 ，因此 ，相关 国家 标准在实际 LNG到港计量交接 中尚未得 到广泛 的应 1 LNG到港计量交接作业 用 。 1．1 计量方式 1．3 计量程序 从原理上讲 ，LNG与原油、液化石油气 (LPG)等 到港 LNG的计量是 由独立检验第三方或在独立 液态石油产品类似 ，可通过动态和静态两种方式进