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第一部分 路标和信号公约 1968 年 11 月 8 日订于维也纳 * （合订本 ） * 包括 1995 年 11 月 30 日生效的对 《公约》的修正 （在对应页边的空白处以单线标出），还包括 2006 年 3 月 28 日生效的修正 （在对应页边的空白处以双线标出）。 第一部分 ：路标和信号公约 3 路标和信号公约 缔约国， 认识到必须统一国际道路标志、信号、标记、路标等，以确保国际道路交通便利、加强道 路安全， 兹议定以下条款： 第一章 总则 第1条 定义 本《公约》中，下列术语应具有本条款所赋予的含义： （a ）缔约国的 “国内法”，系指一缔约国现行的全部国家或地方法律及规则； （b ）“建筑物密集区”，系指在其入口和出口处特别立有此种标志的地区，或国内法另有 规定的地区；1 2 见脚注。 （c ） “道路”，系指供公共交通使用的任何通道或街道的全部路面； （d ）“车行道”，系指道路通常供车辆交通使用的部分；道路可包括若干条彼此清楚分隔 开的车行道，例如以分道带或不同层面相分隔； （e ）“车道”，系指车行道上划分出来的任何一条纵向条形带，无论是否以纵向路面标线 划分，宽度足以满足一行摩托车以外的机动车辆行驶； （e ） 之二。“自行车道”，系指车行道上专供自行车使用的部分。自行车道以纵向路面 标线与车行道的其余部分分开； （e ） 之三。“自行车路”，系指单独的路，或道路上专供自行车使用、立有相应路标的 部分。自行车路通过建筑结构与其他道路或同一道路的其他部分隔开； （f ）“交叉路口”，系指任何平面十字路、丁字路或分叉路，包括这些十字路、丁字路或 分叉路形成的开阔地带； 1 另见 《欧洲协定》附件 （b ）项第3 段。 2 插入 《欧洲协定》附件的补充定义 （见第3 段）。 4 第一部分 ：路标和信号公约 （g ）“平交路口”，系指道路与靠专用轨道系统运行的铁路或电车轨道的任何平面交叉路 口； （h ）“高速公路”，系指专门为机动车辆交通设计和建筑的道路，不为沿路房舍或场地使 用，且高速公路： （一） 除在特定地点或属暂时性质之外，设有双向交通相互分隔的车行道，其隔 离方式可为不作交通使用的中间分隔带，或在特殊情况下采用其他方式； （二） 不与任何道路、铁路或电车轨道或人行道平交；和 （三） 设有专门的高速公路路标； （i ）某一车辆被认为是： （一） “临时停车”，系指上下人员或装卸货物所需时间之内的车辆静止状态； 和 （二） “停车”，系指车辆的静止状态既非为避免妨碍另一道路使用人或避免与 障碍物碰撞，也非出于遵守交通规则的强制规定，且车辆的静止状态并不 限于上下人员或装卸货物所需时间； 然而，符合以上第 （二）项条件但未超过国内法规定时限的任何静止车辆，是否视为 “临 时停车”，以及符合以上第 （一）项条件但已超过国内法规定时限的任何静止车辆，是否视为 “停车”，缔约国可自行决定； （j ）“自行车”，系指任何至少有两轮，完全由车上之人的人力驱动的车辆，特别是通过 脚踏板或手柄驱动； （k ）“机动脚踏车”，系指任何装