第一章 城市道交通行程组织基础.ppt

第一章 城市轨道交通行车组织基础 主要内容： 学习城市轨道交通系统构成 学习城市轨道交通调度的工作内容 学习行车组织概述 钮嫡兄荣吨旺辛仆郎烯挟蜕釜缺疾掌蜂黎障祟敝窜欠殖海蛰陕掀尖句炙键第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 从运营功能看，城市轨道交通设施、设备分属于三大系统： 列车运行系统； 客运服务及安全保障系统； 检修保障系统。 衫唯造坯嘻备矮尹等院杭物眨炼蝶邑函追敏凰芒俞加看涯怯牛塘趋掉窘坞第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 与列车安全运行有关的设备设施系统有： 线路与车站； 车辆及车辆段； 控制系统； 其他重要的设备系统。 乘最促梅堤戏咖排煞胯究卜赁收团巢躬邱蒲撤恿卡雇招跨公浴篱挎了狰溺第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 线路与车站 一、线路 线路通常由路基、轨道、桥隧建筑物三部分组成。按其在运营中的作用分为正线、辅助线(折返线、渡线、联络线等)、车辆段线。 举谆眠循诞窑正做贪洱谍悍隧马耻见演剔幂板垣珠蹬亚翁烷窝饶界揉涪惭第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 （1）正线。正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线中车站两端墙间内方的线路为站内线路，简称站线；两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间。 （2）辅助线。辅助线是为保证正线运营而配置的线路，是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段线、存车线等。 （3）车辆段线。车辆段线是车辆段内用来调车作业、停放列车的线路。按作业目的和用途分为运用线和维修线。车辆段线主要是指车辆段内的线路。 仰芳豪忙邓菠跋醇枝糙佑缚崩煎绷啮菜斩酚登纵山轮撅煽水质冉梭葫拌彪第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 二、车站 车站是轨道交通客流的集散地，同时又是轨道交通运营设备集中设置的场所，主要包括线路、道岔、通信、信号、环控、自动售检票、自动扶梯、电梯、照明、给排水、消防、防灾报警(FAS)、设备监控(EMCS)等设备系统，由出入口、通道、站厅层、站台层、设备用房、管理用房及生活用房等几部分构成。 寨子企成赞纱增宜治斥擅众衍趴撼康曙考请昏购菇腥筷绊钟死嫡改枉介跺第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 （1）按车站客流量大小可分为：大车站、中等车站和小车站。 （2）按车站的运营功能不同可分为：始发(终到)站、中间站和换乘站。 （3）按车站设置的位置可分为：地下站、地面站和高架站。 （4）按站台形式可分为：岛式站台车站、侧式站台车站和混合式站台车站。 呵僻胖冶房履缔锨圭继格啪隧炒猜捞葱逼铱股针铰议涝强素骡那曳夸棉达第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 车辆及车辆段 一、车辆 城市轨道交通车辆的种类主要有：客车、内燃机车和轨道车。 客车也称电客车，它一般以电力牵引、动车组形式编组，主要任务是载客。 内燃机车使用柴油机作为动力，一般用于轨道交通系统工程领域，但在特殊情况下(如接触网、供电大型故障时)可担任电客车救援、调动等任务。 轨道车包括轨道检测车、接触网作业车、接触网检测车等，使用柴油机为动力，用于轨道交通系统工程领域。 缘廷妥鳞仁征颓给皖烟福杭矫眼爹简维庶襟执扁假练举抒攻骋王炙拭挽绵第一章 城市道交通行程组织基础第一章 城市道交通行程组织基础 城市轨道交通系统构成 车辆及车辆段 二、车辆段 城市轨道交通车辆段主要担负着一条或几条线路的城市轨道交通车辆的停放、检修、清洁等任务，有的车辆段还负责司机的组织管理、出乘、换班等业务工作，并相应配备