总平面划设计要点.docVIP

總平面规划设计要点 一、标示建设用地的范围、道路及建筑红线的位置，用地及相邻有关地形、地物、周边市政道路的控制标高； 明确新建工程（包括隐蔽工程）的位置及室内外设计标高、场地道路、广场、停车位布置及地面雨水排除方向。 二、总平面设计时必须严格执行当地规划管理技术规定及规划设计条件： 1、建筑物后退红线的要求 2、地下室后退红线的要求 3、建筑物间距 4、计算规则 三、总平面设计宜单列一张交通路线分析图，表明机动车出入地下车库（停车场）的路线，消防车进出小区的消防车道、高层建筑登高面及登高操作场地及回车道或回车场。 机动车到达每单元的路线图（住宅）。并遵循机动车道路最小的转弯半径内侧小汽车6m,大型汽车10m。满足消防车通行12m的原则。 四、地下车库出入口与道路垂直时，出入口与道路红线应保持7.5米的安全距离，出入口应距离道路交叉口、桥隧坡道起止线50m以远，出入口应符合行车视距的要求，并应右转出入车道，与道路平行时应经不小于7.50m的缓冲车道汇入基地道路并应右转出入车道。 《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 4．2．1 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：——地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；——地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等；——除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。 4．1．2 基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m 4．1．5 基地机动车出人口位置应符合下列规定：1 与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；2 与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的最边缘线不应小于5m；3 距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；4 距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；5 当基地道路坡度大于8％时，应设缓冲段与城市道路连接；6 与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。 五、竖向 《民用建筑设计通则》GB 50352-2005 4．1．3 基地地面高程应符合下列规定：1 基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计；2 基地地面高程应与相邻基地标高协调，不妨碍相邻各方的排水；3 基地地面最低处高程宜高于相邻城市道路最低高程，否则应有排除地面水的措施。 《城市用地竖向规划规范》CJJ 83-99 3.0.7 同一城市的用地坚向规划应采用统一的坐标和高程系统。水准高程系统换算应符合3.0.7的规定。 水准高程系统换算 表3.07 5.0.3 挡土墙、护坡与建筑的最小间距应符合下列规定：1 居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求；2 高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m。 7.0.2 道路规划纵坡和横坡的确定，应符合下列规定： 1 机动车车行道规划纵坡应符合表7.0.2-1的规定；海拔3000-4000的高原城市道路的最大纵坡不得大于6%; 机动车车行道规划纵坡 表7.0.2-1 道路类别 最小纵坡（%） 最大纵坡（%） 最小坡长（m） 快速路 0.2 4 290 主干路 5 170 次干路 6 110 支（街坊）路 8 60 2 非机动车车街道规划纵坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%时，应按表7.0.2-2的规定限制较长。机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按非机动车车行道的纵坡取值； 3 道路的横坡应为1%-2%。 7.0.4 广场竖向规划除满足自身功能要求外，尚应与相邻道路和建筑物相衔接。广场的最小坡度为0.3%；最大坡度平原地区应为1%，丘陵和山区应为3%。 7.0.5 山区城市竖向规划应满足建设完善的步行系统的要求，并应符合下列规定：1 人行梯道按其功能和规模可分为三级：一级梯道为交通枢纽地段的梯道和城市景观性梯道；二级梯道为连接小区间步行交通的梯道；三级梯道为连接组闭间步行交能或人户的梯道； 非机动车车行道规划纵坡与限制坡长（m） 表7.0.2-2 2 梯道每升高1.2-1.5m宜设置休息平台;二、三级梯道连续升高超过5.0m时,除应设置休息平台外,还应设备转折平台,且转折平台的宽度不宜小于梯道宽度;3 各级梯道的规