第06章AEB机械部分与气缸盖的维修.doc

第三节 气缸盖和配气机构的维修 一、气缸盖的维修 （一）气缸盖 进行气缸盖的修理时，必须更换密封件、衬垫、自锁螺母及有规定拧压力矩的螺栓。安装带有凸轮轴的缸盖时，必须用机油润滑挺杆与凸轮的接触面。气门塑料保护套必须在安装气门前才可拆掉。安装新缸盖或气缸盖衬垫时必须放空旧冷却液，加注新冷却液。气门座之间或气门座镶圈与火花塞螺纹孔之间有裂纹的气缸盖，若裂纹最宽不超过3mm，或火花塞头部螺纹开裂不超过4圈，则仍可使用，不影响寿命。气缸盖的结构与拆装方法见图6-64所示。 图6-64 气缸盖分解图 1-气缸盖 2-挡油器（1缸和2缸进气凸轮上面） 3-缸盖螺栓 4-气缸盖罩衬垫 5-气缸盖罩 6-点火线圈密封垫 7-点火线圈 8-螺栓（10N·m） 9-加油口盖 10-密封圈 11-螺母（10N·m） 12 –螺母（10N·m） 13-螺栓（10N·m） 14-进气歧管 15-密封垫 16-进气歧管支架 17-2螺栓（0N·m） 18-气缸盖衬垫 （二）气缸盖的检修 （1）如图6-65所示，用带刃口的直尺或厚薄规测量气缸盖上的若干个点，检查气缸盖的变形情况，其最大允许变形量为0.1mm。 （2）如图6-66所示，检查气缸盖的修整极限，缸盖修整（刮削）尺寸不得超过图示最小尺寸a，最小尺寸a=139.25mm。 （3）如图6-67所示，用小螺丝刀在双列轴承盖与气缸盖之间的密封面的两边缘仔细涂上一层薄薄的D454 300 02密封剂（箭头所示）。 （4）如图6-68所示，用小螺丝刀在液压传动链张紧装置与气缸盖之间密封同的两缘仔细涂上一层薄薄的D454 300 02密封剂。 图6-65 检查气缸盖的变形 图6-66 检查气缸盖的修整极限 图6-67 密封双列轴承盖/气缸盖 图6-68 密封传动链张紧装置/气缸盖 （三）进气歧管的拆装 1、进气歧管的拆卸 拆卸进气歧管时，应断开或割开的所有电缆及拉索，安装时必须按原样复位。进气歧管的拆卸步骤如下： （1）查询车载收音机密码，关闭点火开关，断开蓄电池接地线。 （2）排空冷却系统，拆卸发动机舱盖。拆卸冷却液膨胀罐及软管。 （3）拆开节气门控制单元处及支架处的节气门拉索（不拆卸节气门拉索夹持器），如图6-69所示，拆开节气门控制单元处的空气软管5，断开通向活性碳滤清器的真空管1，拉出通向制动助力器的真空管2。拧下进气温度传感器G42和节气门控制单元J338插头。 图6-69 拆卸节气门控制单元附件 1-活性碳滤清器真空管 2-制动助力器真空管 3-进气温度传感器G42 4-节气门控制单元J338 5-空气软管 （4）如图6-70箭头所示，从霍尔传感器G40上拉出插头。 图6-70 拔出霍尔传感器插头 （5）如图6-71所示，拆下燃油歧管紧固螺栓，将真空管拉离燃油压力调节器，将带喷油嘴的燃油歧管从进气歧管上拉下，置于发动机舱后面的干净布上。 图6-71 拆卸燃油压力调节器真空管 （6）从上部冷却液管上拆下冷却液软管，如图6-72所示，从缸盖后侧的进气歧管及冷却液管法兰上拧下上部冷却液管紧固螺栓（图6-72箭头）。 图6-72 拆卸冷却液管紧固螺栓 （7）如图6-73所示，拆开进气歧管处的曲轴箱通风软管1，拆卸进气歧管支架（图6-73箭头），拉出机油标尺，拧开法兰处进气歧管紧固螺栓，拆下进气歧管。特别提醒：拆卸后要用干净布堵住气缸盖上的进气口。 图6-73 拆卸曲轴箱通风软管和进气歧管支架 1- 曲轴通风软管 2、进气歧管的安装 进气歧管安装时要更换衬垫及密封件，进气歧管的安装按与拆卸相反的顺序进行。安装进气歧管时要注意调整节气门拉索和加注冷却液。进气歧管安装完成后还要完成以下操作。 （1）连接蓄电池后，输入收音机防盗密码。用电动开关完全关闭前门电动门窗。沿关闭方向操作所有电动门窗开关（至少1s），启动单触功能。调整时钟。 （2）进行节气门控制单元的适配（见多点喷射及点火系统中节气门控制单元的适配）。查询故障代码（见多点喷射及点火系统中故障代码的查询及清除）。 （3）进气歧管的相关的拧紧力矩见表6-5所示。 （四）气缸盖罩的拆装 1、气缸盖罩的拆卸 拆卸发动机舱盖。拧开隔热罩及气缸盖罩处的曲轴箱通风管紧固螺栓，将曲轴箱通风轻轻移向一侧。拆卸齿形皮带护罩（上体）。拔下点火线圈插头，断开接地线，拧下点火线圈 图6-76 1缸上止点位置 （6）如图6-77下侧箭头所示，用T45扳手松开齿形皮带张紧装置，向下压齿形皮带张紧装置，从凸轮轴齿形皮带轮上拆下齿形皮带，拧开Torx螺栓，向前摆动张紧板。 图6-77 松开齿形皮带张紧装置 （7）拆卸气缸盖