神奇的黑色润滑油打印版.doc

有一种神奇的新型润滑油，墨德隆石墨黑机油。 首先石墨是什么呢？石墨是碳质元素结晶矿物，石墨质软，黑灰色；有油腻感，可污染纸张。硬度为1～2，沿垂直方向随杂质的增加其硬度可增至3～5。比重为1．9～2．3。在隔绝氧气条件下，其熔点在3000℃以上，是最耐温的矿物之一。 石墨的工艺特性主要决定于它的结晶形态。结晶形态不同的石墨矿物，具有不同的工业价值和用途。工业上，根据结晶形态不同，将天然石墨分为三类。 1．致密结晶状石墨 2．鳞片石墨 3．隐晶质石墨 石墨由于其特殊结构，而具有如下特殊性质： 1） 耐高温型：石墨的熔点为3850±50℃，沸点为4250℃，即使经超高温电弧灼烧，重量的损失很小，热膨胀系数也很小。石墨强度随温度提高而加强，在2000℃时，石墨强度提高一倍。 2） 导电、导热性：石墨的导电性比一般非金属矿高一百倍。导热性超过钢、铁、铅等金属材料。导热系数随温度升高而降低，甚至在极高的温度下，石墨成绝热体。 3） 润滑性：石墨的润滑性能取决于石墨鳞片的大小，鳞片越大，摩擦系数越小，润滑性能越好。 4） 化学稳定性：石墨在常温下有良好的化学稳定性，能耐酸、耐碱和耐有机溶剂的腐蚀。 5） 可塑性：石墨的韧性好，可捻成很薄的薄片。 6） 抗热震性：石墨在常温下使用时能经受住温度的剧烈变化而不致破坏，温度突变时，石墨的体积变化不大，不会产生裂纹。 咱们这里讲的润滑油的成分，主要是第二种鳞片石墨。石墨晶体呈鳞片状；这是在高强度的压力下变质而成的，有大鳞片和细鳞片之分。此类石墨矿石的特点是品位不高，一般在2～3％，或100～25％之间。是自然界中可浮性最好的矿石之一，经过多磨多选可得高品位石墨精矿。这类石墨的可浮性、润滑性、可塑性均比其他类型石墨优越；因此它的工业价值最大。 石墨即是最古老的天然减磨剂，稳定性好，减磨作用十分优异。墨德隆特种润滑油就是用石墨黑机油加入了固体润滑添加剂。经中国科学院鉴定被国务院列为国家重点产品，被中国节能协会评为优秀节能产品，荣获国家高新技术及产品展交会金奖。由中国人民保险公司承担产品质量责任保险。 墨德隆润滑油是在传统润滑油中，又添加了具有自主知识产权的石墨固体润滑油添加剂，精心调制而成。这一技术来自公司的股东——中科院兰州化学物理研究所，兰化所在固体润滑领域的科研水平及研发能力位居世界前五位。 在润滑油中加入固体添加剂的目的，主要是针对我国的空气质量、路况较差的现状，提高润滑油的抗磨性，降低摩擦部件的磨损。众所周知，液体润滑的稳定性易受外界条件变化的影响，而固体润滑就稳定的多。墨德隆润滑油是固液相溶的胶体润滑油，这与普通润滑油相比是有本质的区别。同时在润滑油中使用固体添加剂也是润滑油发展的趋势，一些知名品牌的润滑油也在积极研制具有各自特色的固体润滑油添加剂，而兰化所早在上个世纪八十年代就开始了固体润滑油添加剂的研究，也就是说墨德隆产品走在了固体润滑油添加剂应用的最前列。 讲完了石墨，该讲讲使用石墨机油为啥会节油的原理。 使用黑机油节省燃油的途径有三个：一是在摩擦表面形成的石墨保护膜，降低了发动机的摩擦损失，摩擦损失的降低就意味着发动机输出功率的增加，也就是说在同样功率输出的情况下，节约了燃油；其次是在发动机缸筒和活塞之间形成的石墨保护膜，提高了发动机燃烧室的密封性，减少了下窜气，使得发动机的有效输出功率增加；第三是发动机燃烧室的密封性能提高了，燃油的燃烧更加充分了，使得发动机的有效输出功率增加。 也就是说，墨德隆黑机油的节油效能完全是由在摩擦表面形成的石墨保护膜带来的。 使用黑机油降低发动机尾气中污染物的排放与延长换油周期的原理：这是发动机缸筒和活塞之间形成的石墨保护膜在起作用，此处的石墨保护膜提高了燃烧室密封性，燃烧就更加充分了，尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等充分燃烧，形成二氧化碳和水，二氧化碳为燃烧后的必然产物，不属于尾气中的污染物成分，尾气自然就得到了净化。同时由于燃烧室密封性得到提高，下窜气大幅度降低，大大降低了燃烧室中高温高压气体对油底壳中润滑油的氧化和腐蚀，而润滑油的氧化是其主要失效形式之一，机油的换油周期自然也就得到延长。 使用黑机油冷起动时提供极佳的润滑状态、减小机械噪音、延长发动机及齿轮使用寿命一倍以上的原理：车辆在冷启动时，由于润滑油不可能到达各个摩擦表面，此时发动机的处于“铁磨铁”的状态，而使用墨德隆黑机油后，由于石墨保护膜的存在，发动机是处于“石墨磨石墨”，此时的摩擦力仅为铁磨铁的十分之一，所以使用黑机油冷起动性能别好。由于摩擦表面形成了石墨保护膜，而石墨相对于钢铁而言具有极大的柔性，这样在摩擦表面就形成了一个缓冲层，在摩擦表面接触时，特别是齿轮啮合时，“铁与铁”的冲击得到极大的缓解，这样机械噪音自然就小了。