水毁修复工程桥水口外桥施工组织设计本科论文.docVIP

水毁修复工程桥 施工组织设计 编制单位：安徽省洛园建设工程有限公司 编制日期： 年2月18日 霍山县6.30水毁修复工程水口外桥 施工技术方案报审表 合同号： 承包人：安徽省洛园建设工程有限公司 致：阜阳市路兴公路工程监理有限公司 现报上 6.30水毁修复工程桥 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：施工组织设计 承 包 人：（全称及盖章）安徽省洛园建设工程有限公司 项目经理：（签名） 日 期： 年 月 日 审批意见： 监理机构：阜阳市路兴公路工程监理有限公司 监理工程师：（签名） 日 期： 年 月 日 第一章 前 言 1.1概括 水口外桥是六安市霍山县太阳乡的一座小桥，桥梁大桩号接S209，小桩号接地方村村通。老桥为2-10m空心板桥，因桥面较矮，老桥存在一定阻水现象，该桥在2016年夏季被雨水冲毁，目前现场只剩下桥台基础。由于老桥被水冲毁，两岸交通被迫中断，严重影响了两岸人民的通行，特修建新桥。 1.2、编制依据 招标文件提供的设计图纸、本合同段工程招标文件、技术规范等； 合同段工程现场考察情况及我公司现有可投入施工的技术力量和机械设备； 依据建设部行业标准，交通部《公路工程技术标准》、《公路工程质量评定标准》、《公路土工试验规范》及《公路路基施工技术规范》等相关施工条例进行编制。 《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）； 《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—085）； 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）； 《混凝土结构设计规范》（GBJ10—89）； 《城市道路设计规范(CJJ37—90)》； 《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006。 《公路土工实验规程》 JTGE40—2007。 《公路路基设计规范》JTGD30—2004。 1.3设计依据 1.3.1设计合同 1.3.2业主委托函 1.3.3现场调查量测的数据资料 1.4设计标准及采用规范 1.4.1公路等级：四级 1.4.2设计车速：20km/h 1.4.3设计汽车荷载等级：公路-Ⅱ级 1.4.4桥面布置：7.5m=0.5m防撞护栏+6.5m车行道+0.5m防撞墙 1.4.5设计洪水频率：1/50. 1.4.6地震动峰值加速度：0.10g. 1.5采用的设计规范 《公路工程技术标准》 JTG B01-2014。 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015。 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2012。 《公路圬工桥涵设计规范》 JTG D61-2015。 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007。 《公路桥梁抗震设计细侧》 JTG /T B02-01-2008。 第二章 施工准备和设备、人员、材料进场方法 2.1、做好以下开工前准备工作 我单位中标后即组织人员进场，在3天内组建好项目经理部。本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一在公司自有设备、人员中调配。这些设备和人员在收到通知后1-2天内就可以组织、调配并运送到工地。 （1）施工人员的岗前培训； （2）与当地政府取得联系，争取他们的支持； （3）测量中线、水平、边桩、设置保护桩； （4）编制实施性施工组织设计； （5）层层进行施工技术交底； （6）会同监理工程师确定检查试验方案； （7）建立各种临时设施，做好“四通一平”； （8）建立工地试验室，做好已到工地的材质检验； 2.2、设备、人员、材料运到施工现场的方法 先行进场的为挖掘机、自卸汽车、推土机、打桩机、压路机、抽水机、发电机等机械设备和技术、测量、试验、管理人员以及部分技术工人； （1）大型施工机械设备，采用汽车转运到工地。 （2）砂石料当地购买，订单明确厂家包运到工地，但必须准备一定的运输车辆备用。万一厂家“卡关”可以迅速补救解决，不影响施工。 （3）当地购买的材料全部采用汽车一次运到工地。 （4）汽车运输路线，本工程周边的汽车路可以直达工地。 2.3、劳动力组织 根据工程进度及工程量大小，确定劳动力进场时间，劳务作业队全部采用参加过类似工程施工，且素质好的人员组建，并与其签订劳务合同，明确双方的责、权、利。 第三章 施工现场布置 3.1布置原则 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施