抽油机减速器刹车安全装置的设计与应用.pdfVIP

2005年 第 34卷 石 油 矿 场 机 械 第 3期 第 38页 OIL FIELD EQUIPMENT 文 章编 号 ：1001—3482(2005)03—0038—03 抽油机减速器刹车安全装置的设计与应用 陶月红 (徐州华东石油机械厂 科研所，江苏 徐州 221008) 摘要：针对目前抽油机减速器刹车安全装置使用的现状，分析其锁紧机构的原理，推导出了安全锁紧的自锁条件。 为保证减速器的互换性要求，消除可能存在的安全隐患，提出刹车安全装置也应具有互换性，并给出了若干可行性 设计方案 。 关键词 ：减速器；刹车安全装置；互换性；设计方案 中图分类号 ：TE933．103 文献标识码：A Designandapplicationofpumpingunitreducerbrakingsystem TAO Yue—hong (DepartmentofScientificResearch。XuzhouHuadongPetroleumMachineryPlant，Xuzhou221008，China) Abstract：Inview ofthepresentconditionofpumpingunitreducerbrakingsystem，byanalyzingtheprinci— pleonthelockingunit，thisarticlededucestheconditionsofsafeself—lockingand then suggeststhat，to guaranteetheexchangeabilitybetweendifferentreducersandremovehiddendangers，thebrakingsystem shouldalsobeexchangeable．Somedesignplansaregivenaswel1． Keywords：pumpingunitreducer；brakingsystem；exchangeability；designplan 减速器是抽油机的核心部件，其安全可靠性不 机转向这一问题却忽视了。为了充分发挥刹车安全 仅关系到油 田的正常生产能否顺利进行，而且还涉 装置的安全作用，避免在现场发生故障，减速器制造 及到操作人员的人身安全问题。尽管刹车安全装置 厂家应确保制动板在抽油机顺、逆时针 2个方 向均 在抽油机减速器上 的应用 已非常普遍，但在 SY／ 能安全 自锁，可靠工作 。 T5044~游梁式抽油机》标准中还未提到。各抽油机 2 刹车装置的结构与工作原理 减速器生产厂家设计的刹车安全装置各具特色。笔 者根据多年来的减速器设计经验，结合实际生产情 减速器采用内涨式刹车形式。两个内置的刹车 况 ，形成了一套比较成熟的设计方法。 蹄片在径向向外挤压制动轮产生制动力矩。由于其 结构紧凑，散热性好，密封容易，再加上其防盗性能 l 问题的提出 好等特点，应用非常广泛。目前，我厂大部分减速器 在西部某油田曾发生抽油机减速器中的锁紧机 均采用这种结构 ，图 1为 37kN ·m减速器刹车装 构不能 自动锁紧，制动板脱离制动轮，导致锁紧机构 置结构示意图，其中序号 14为刹车安全装置。 失效的情况。通过调查发现 ，除了抽油机结构形式 3 刹车安全装置的结构与工作原理 不同外，其余结构完全相同。为什么有的 自锁性能 很好，而有的却不行呢?原因是这批减速器初始的 3．1 结构 设计针对性较强，在后来的使用中，由于各种因素的