第五讲 物流专业化与第三方物流.pptVIP

第五讲 物流专业化与第三方物流的发展 随着社会生产力水平的提高和科学技术的进步，物流服务领域的分工不断深化，促进了物流专业化的发展。物流专业化的实现形式包括物流外包、第三方物流、第四方物流。从本质上说，物流外包和第三方物流具有相同的内在含义，或者说，是同一问题的不同表达方式。因此，分析物流专业化的实现形式，主要包括第三方和第四方物流。 一、 物流专业化的实现形式 物流从生产流通过程分离、成为独立的职能部门或行业，是分工发展的结果，但随着分工的进一步发展，社会各部门、各行业的细分也越来越多，在部门和行业内部也存在着分工深入发展的要求，此时，物流专业化就成为一种必然的发展趋势，这也是分工发展的结果。 执行物流活动的主体是物流组织，从物流组织形态的演进中，可以看到物流活动由物流组织内部的专业化发展到组织外部的专业化这一过程。在传统物流阶段，物流功能简单明了，分工明确，最重要的功能体现在运输和仓储两方面，更主要的是，这两项功能还往往是分立的，用现在的词语来形容，就是“各司其职”。 运输承担着原材料和产品的输送、开辟市场等责任，而仓储则负责储存和保管物资，调节生产和市场的供需。这一状况与当时的分工程度和分工发展水平是相适应的。到现代物流阶段，物流专业化程度不断提高，出现了独立的、专门从事物流活动的第三方物流，随后，又出现了在第三方物流基础上发展起来的第四方物流。第三方物流和第四方物流都是物流专业化的实现形式。 第三方物流之所以出现，可从二个方面分析：一方面，在传统物流向现代物流的演进发展过程中，物流功能得到强化，一些较高水平的企业物流使企业内的专业物流部门集成了主要的物流功能，物流专业化水平和效率得到极大的提高，企业内的专业物流部门不仅能满足本企业的物流服务需求，也具备了同时满足部分外部企业的物流服务需求的能力，在外部服务需求不断增长，在总需求比例中外部需求所占比例逐步上升的情况下，企业内的专业物流部门就会独立出来，成为独立的第三方物流企业，专门提供专业化的物流服务。 另一方面，为数众多的工商企业，在处理核心业务与非核心业务的问题上，观念已发生变化。核心能力理论认为，企业必须将有限的资源集中在核心业务上，强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式（外包）或以非合同的形式（战略联盟或合作）交由外部组织承担。由于许多企业的物流业务只是非核心业务——在制造业领域，这一现象尤为普遍，可能并且需要将物流业务进行外包，委托专业物流服务供应商从事这些非核心业务，这时，就形成了巨大的第三方物流的需求市场，为第三方物流的形成和发展提供了市场环境。 上述二方面的原因，实际上都与专业化和分工发展密切相关，无论是物流服务的供给能力，还是物流服务的需求市场，都是企业在发展到一定阶段后内在的必然的要求，也是市场环境变化发展的一种体现。 第四方物流是更高级形态的物流专业化实现形式。有人将其称之为物流集成供应商。它结合了外包和内包的优势，是在第三分物流充分发展的基础上产生的，具备了全面的综合管理能力和协调能力。 二、第三方物流的形成与发展 分工和专业化的发展具体表现为几种不同形态的演进。按照历史顺序，有如下几种情况：第一种专业化形态是部门专业化；第二种专业化形态是产品的专业化；第三种专业化形态是零部件的专业化；第四种专业化形态是工艺专业化，第五种专业化形态是生产服务专业化。物流专业化是生产服务专业化的结果。 第三方物流的形成可从物流专业化的发展历程中得到解释。传统的物流活动分散于各个职能管理中，呈独立和分散化的状态。此时的物流职能执行部门或岗位是从属于企业的相关部门的，如制造部门、营销部门或市场部门以及财务部门等。相关的物流职能也有集合，但这种最初的、简单的集合仍然是职能部门和组织体内部的事务。 当一体化物流的潜力在企业的实际运作中得到确认，就会出现相应的运作集中点，物流职能在不同的部门和不同的工种、程序中产生交叉和渗透，需要将不同部门、工种和程序中的物流职能分离出来，形成独立的物流职能部门，此时，就进入了物流职能独立化的阶段。这一阶段的重要性在于物流开始具备较高的组织权利和责任，逐渐拥有独立地位，并且开始被看作是一种核心能力而受到重视。 由此，在总体的企业结构中，需要重新分派功能，并从高层次上给予新的组织定位，从而将物流定位到一个较高的组织水平上，并以此增加企业的战略影响。在随后的发展中，由于网络和信息技术的广泛运用，物流信息系统开始介入，使物流资源的整合和统一使用成为可能。运输、仓储、加工、配送等各项功能要素可以在一体化的框架内组合发挥作用，形成了物流职能一体化的趋势。 物流专业化的发展历程可以分为两个大的阶段：第一个阶段是企业内部的分散化物流发展到企业内部的专业化物流阶段；第二个阶段是由企业内部物流专业化发展到企业外部的