碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥力学性能分析.pdfVIP

第42卷第4期 郑州大学学报(理学版) V01．42NO．4 2010年12月 Univ．(Nat．Sci．Ed．) Dec．2010 J．Zhengzhou 碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥力学性能分析 邹旭岩， 陈 淮 (郑州大学土木工程学院河南郑州450001) 摘要：利用Midas／FEA有限元软件对承载能力不足的装配式预应力混凝土空心板桥，进行了碳纤维布和预应力碳 纤维布加固后的力学性能分析．计算结果表明；采用碳纤维布加固可以使空心板的承载能力得到提高，受力性能得 到改善；加同后空心板的钢绞线及混凝土的应力都有所减小，挠度明显减小；裂缝在空心板截面上的发展高度明显 降低，虽然裂缝的数量增多，但碳纤维布有效地抑制了裂缝的发展，使其间距变小、分布均匀；采用预应力碳纤维布 加同空心板桥，其各项性能均优于普通碳纤维布加固空心板桥，且可以使碳纤维布的高强性能得到充分发挥． 关键词：预应力混凝土空心板桥；有限元法；碳纤维布；加固 445．7’2 中图分类号：U448．35；U 文献标识码：A 0 引言 装配式预应力混凝土空心板桥是我国中、小跨径桥梁常用的桥型，对承载能力不满足要求的预应力混凝 土空心板桥，通过采取有效的加固措施进行加固改造，提高桥梁的承载能力，延长其使用年限，以使其满足日 益增长的交通量需求，具有重要的经济和社会效益，开展碳纤维布(CFRP)加固装配式空心板桥的技术研究 具有较高的理论价值和较大的实用价值n‘5]．对桥梁加固效果进行评价的常用方法有：通过结构试验对加固 前后构件的受力性能进行对比分析；通过计算机仿真技术对加固前后的构件进行数值仿真分析．由于有限元 方法方便快捷，能够考虑多种影响因素，目前已被越来越多的研究者所使用．作者采用Midas／FEA有限元 软件，分别对预应力混凝土空心板桥采用碳纤维布和预应力碳纤维布加固后的力学性能进行数值仿真分析， 并对其加固效果进行评价． 1计算模型的建立 某装配式预应力混凝土简支空心板桥跨径为16m，单幅桥面净宽11m，采用12块预制预应力混凝土空 心板，板截面为双孑L，宽0．99m，高0．75m，采用先张法施工，其截面尺寸如图1所示．该桥设计时的混凝土、 钢绞线及碳纤维布材料特性吲见表1． 表I混凝土、钢绞线及碳纤维布材料特性 Tab．1Thematerial ofconcrete，steelstrandandCFRP properties D62—2004)中所给，其值由老规范40号混凝 注：C38混凝土数据为《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 土换算得出． 收稿日期：2010-03—01 基金项目：河南省杰出人才计划项目。编号084200510003． 作者简介：邹旭岩(1983一)，女，硕士研究生，主要从事桥梁结构分析研究；通讯联系人：陈淮(1962一)，男，教授，博士．主要从事桥梁结构 分析和工程结构抗震研究，E-mail：chenh@ZZU．edu．cn． 万方数据 112 郑州大学学报(理学版) 第42卷 (a)桥梁横断面 o∞“ o口一． o—n 夕e④ Tt．．．．．．●-1．。．．T}．．．，．，。。土 圈270