第十三章 (大管轮)机舱资源管理.pdfVIP

机舱资源管理实操培训指南 一、训练目的 通过本适任培训，使学生达到中华人民共和国海事局《海船船员适任考试与评估大 纲》对船员所规定的实际操作技能要求，掌握机舱资源管理的基本内容、管理技能和应 急管理能力，满足国家海事局签发船员适任证书的必备条件。 二、训练要求 1.训练规模 机舱资源管理每组参加实操训练的人数最多为20 人。 2.建立团队 参加训练的学生分成若干团队，每个团队有4～5 人，分别扮演轮机长、大管轮、 二管轮、三管轮、电子电气员等不同角色，角色可互换，其中轮机长角色作为团队领导。 3.师资要求 教师须经过主管机关组织的师资培训，并满足下列条件之一： （1）具有不少于2 年的无限航区轮机长或大管轮海上服务资历； （2）具有副高及以上职称，并具有不少于1 年海上服务资历的航海类专业教师。 4.其他要求： （1）教师须自有； （2）教师中至少一名为轮机长； （3）实训教师按照师生比1：5 配备。 三、知识准备 机舱资源管理是管理学的一个具体分支和应用。该课程主要是使学生理解疲劳与压 力，机舱资源分配、分派和优先排序；掌握计划的编制与实施，船上沟通技巧；熟悉团 队与团队工作；提高学生的情景意识、有效沟通技能、领导力和决断力以及团队协作能 力；强化学生的风险控制与应变能力、危机处理能力。 机舱资源管理实操训练前需完成主推进动力装置、船舶辅机、船舶管理、船舶电气 与自动化等理论课程的学习以及轮机模拟器的实操训练。 四、训练设备和器材 1.训练设备 机舱资源管理实操训练设备须满足下列条件之一： （1）具有完整物理盘台的全任务轮机模拟器1 套，功能应满足： ①能够模拟常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合(包括备车与完车、机动 航行、正常航行、锚泊、靠港作业、雾中航行、加装燃润料等)； ②能够模拟应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合（包括主机故障、舵机失 灵、全船失电、机舱火灾、机舱进水、恶劣海况、搁浅、碰撞、海盗袭击、溢油等）。 （2 ）自动化机舱，其设备最少应包括： 1 ①有一台可以运转的主柴油机（缸径200mm 及以上）； ②主机能实现遥控，有模拟驾驶台并能实现驾机联系； ③具有监测报警系统； ④有独立的主机燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压缩空气系统； ⑤有发电机组及船舶电站。 2.训练器材 （1）规范的教室和一个用于理论教学的投影仪以及配有电视、录放机和收录机等 相应视听设备； （2）若有必要，配备合适的通讯工具，如对讲机等； （3）其他教学资料。 五、训练内容及课时分配 训练内容 1.通信与沟通 （1）机舱值班人员的通信与沟通 （2 ）机舱与驾驶台的通信与沟通 （3 ）轮机部与公司职能部门的通信与沟通 （4 ）轮机部与其他人员的通信与沟通 2.计划的编制与实施 （1）轮机部日常维修保养计划的编制与实施 （2 ）轮机部备件的申请、接收和保管 （3 ）轮机部物料、润料和工具的申请、接收和保管 3.轮机部团队的协调与配合 （1）机舱检修工作中轮机长、轮机员之间的协调与配合 （2 ）常规工况下轮机长、轮机员之间的协调与配合 （3 ）应急情况下轮机长、轮机员之间的协调与配合 课时分配 序号 训练内容 时间分配 分组 1 通信与沟通 3 4-5 人一组 2 计划的编制与实施 3 4-5 人一组 3 轮机部团队的协调与配合 6 4-5 人一组 小 计