发动机冷却系统的养护教材.ppt

发动机 冷却系统的养护 -------------丽车坊员工培训教材 一、冷却液的作用 --------------------------- 冷却 防腐 防锈 防垢 防冻 ●因缺少冷却液而使发动机缸盖高温而产生变形 当发动机因缺少冷却液而长时间高温时，发动机缸盖可能会因高温而产生变形的情况，从而导致发动机气缸垫被冲坏，很多时候会造成发动机出现蹿气的情况。当发动机出现缸垫冲坏的情况时，在检修时一定要检查缸盖下端面的平整度，如果发动机缸盖的不平整度超出修复极限，则需要更换。 （见下图） ●受腐蚀损坏 当发动机在长时间使用了劣质防冻液后，可能会导致发动机相应的水道出现腐蚀，从而很可能造成相应的润滑油道和水道相通和缸垫被冲坏的情况。此时，发动机会出现因冷却液缺少出现高温的情况及润滑系统因进冷却液变质的情况。当发动机润滑油变质后，还会导致发动机机械元件因润滑质量下降而出现更严重的故障。（见下图） 二、冷却的方式 --------------------------- ●风冷和水冷是两种最常用的散热方式，大多数发动机采用水冷方式。 ●水冷系的主要零部件 ⊙散热器 ⊙散热器芯 ⊙散热器自动法自动阀门 ⊙散热器补水桶 ⊙散热器风扇 ⊙水泵 ⊙节温器 三、冷却液的组成 --------------------------- 水、防冻剂、添加剂（缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂、着色剂） 冷却系统的作用：发动机点火产生的热量可使温升高达2000℃，约30%热量必须通过冷却系统带走。根据统计40%以上的发动机维修问题与冷却系统维护不当有关，因此对冷却液的状态必须给予足够的重视。 四、不良冷却发生的问题 ------------------------------------ 五、 冷却液各种成分的组成比例 ------------------------------------------------- ●5.1水 占冷却液总体积的40~60%，最佳含量为50%。由于未经处理的水含有钙、镁、钾、钠、铁等阳离子和硫酸根、磷酸根、硅酸根、碳酸根、氯离子等阴离子，易形成水垢、加剧冷却系统的腐蚀，因此在生产冷却液和给冷却系统补加水的过程中，必须使用蒸馏水或去离子水。 ●5.2防冻剂 由于水的冰点高，低温天气下易结冰，所以冷却液中都加入了一定量的防冻剂。通常使用的防冻剂有两种类型：乙二醇（ethylene glycol）简称EG和丙二醇(propylene glycol)简称PG。EG价格低廉，但对环境有污染而带来废液处理问题；PG价格较高，但具有低毒和长寿命的优点。有些冷却液供应商已开始将EG和PG两者同时与水混合，以延长冷却液的使用寿命并发挥各种液体的优点。 ●5.3添加剂 冷却液浓缩液中使用的添加剂一般不超过5%，主要有缓蚀剂、缓冲剂、防垢剂、消泡剂和着色剂等。 ⊙5.3.1缓蚀剂 缓蚀剂是冷却液中最主要的添加剂，通过在金属表面反应生成钝化膜或吸附在金属表面从而防止冷却系统金属管路腐蚀穿孔。常用的缓蚀剂有亚硝酸盐、钼酸盐、硅酸盐、巯基苯并噻唑（MBT）、有机酸如癸二酸等。 ⊙5.3.2缓冲剂 金属腐蚀不仅与缓蚀剂的浓度有关，而且与溶液的PH值有关，理想情况下PH值应控制在7.5~11的范围内。溶液呈碱性，易腐蚀非铁系材料如铝和铜；溶液呈酸性，易攻击铁和铝。由于乙二醇在加热状态可与空气作用生成甲蚁酸和醋酸，另外酸性燃气有可能窜入冷却液中，因此为防止酸化，冷却液中通常都加入缓冲剂，形成缓冲体系，具有一定的缓冲能力。常用的缓冲剂有磷酸盐、硼酸盐和各种有机酸。 ⊙5.3.3防垢剂 防垢剂的主要作用是防止矿物质和腐蚀产物的沉积，作用机理是阻止阴阳离子的结合或将形成的水垢分散成微小的颗粒悬浮在溶液中。通常使用的防垢剂有聚丙烯酸酯和各种水溶性聚合物。 ⊙5.3.4消泡剂 冷却液中的大量气泡不但影响传热效率，而且会加剧铝质水泵的气穴腐蚀。为了降低泡沫产生的危害，冷却液中通常都含有一定量的消泡剂。通常使用硅油、甲基丙烯酸酯等。 ⊙5.3.5着色剂 着色剂的主要作用是使冷却液具有醒目的颜色，便于发现渗漏的位置。 六、冷却液的分类 --------------------------- ●按照基础液组分划分，冷却液主要可以分为乙二醇型发动机冷却液和丙二醇发动机冷却液两种。 ●按照缓蚀剂的化学组成将冷却液分为两类：以无机盐为主的常规型发动机冷却液和以有机酸为主的有机酸型发动机冷却液。无机盐性缓蚀剂主要是通过生成钝化膜达到对金属的保护，消耗速度快。而以有机酸为主的冷却