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车灯高分子材料注塑成型镀铝 ? ??? 车灯是汽车的安全件和法规件，又是非常重要的外观件。过去的十几年，汽车工业的飞速发展对汽车照明提出越来越高的要求，车灯反射镜的质量直接影响汽车的照明效果。当今国内外汽车普遍采用抛物异形面和自由曲面前照灯反射镜，而且还有照明分布线和明暗截止线，形状复杂，用传统的钢板冲压成型工艺无法实现，因此现普遍应用耐热的高分子材料为原料，通过注塑成型的方法来生产。这对汽车灯具轻量化、节约能源和提高劳动生产率都具有重要意义。 ? ??? 常规车灯经加工成型后，为提高其表面反射率，多以镀铝作为反射膜。考虑到膜层的附着力和耐酸碱能力，在国内其工艺包括车灯基底清洗、上底漆、烘干、真空镀铝、上保护漆等5个环节，且各个环节分开进行，使层与层之间不可避免要受到灰尘等污染，从而影响膜层质量。在国外，是以过渡膜替代底漆，以保护膜替代保护漆，这样一方面减少油漆造成的污染，另一方面适当厚度的保护膜能进一步提高车灯反射率，由此可见对膜厚进行精确的监控，有利于提高车灯的质量。 ? ??? 车灯面罩由于壁薄、透明、长宽比大等特殊性，采用传统的单浇口注塑成型时，存在温度场不均匀从而产生较大的翘曲变形，影响车灯质量。如果采用多浇口同时注塑的工艺，温度场能得到一定的改善，翘曲变形也相应较小，但是会产生有明显熔接痕的新问题，这不仅影响车灯本身的美观，更重要的是会影响到车灯的光学性能。采用多浇口顺