邢清公路全部施工组织设计.docVIP

施工组织设计 一、工程概况 建国大桥引线位于故城县建国镇，可由此通往山东省，是河北省与鲁西北地区农副产品、建材石料以及晋煤东运的主要要道，是河北省东南部地区与山东省西北部工区交通运输和经济往来的重要通道。对于带动故城县及其周边地区的经济发展，加强地区间联系及经贸往来，沟通人流、物流、促进生产要素流动起着非常重要的作用。 本项目建设规模按照建国大桥引线工程可行性研究报告进行，起于建国大桥桥头，终于东大线，非机动车混合交通较多，车道划分采用双向二车道，道路排水采用边沟排水。 本路线为新改建项目。路线起点位于建国大桥西桥头，经蔡庄北，姜南庄一直向东与西大线相交结束，全长2.999km，桩号范围为K0+000-K2+999。全线按照二级公路标准进行设计，采用车速60km/h,双相两车道，车道宽3.5m。路基宽12.0m,路面宽11.4m，两侧各设0.3m路肩石。路基外设0.75m平台，边沟外1m占地界。中桥两座，全线路面结构采用上面层3㎝细粒式沥青混凝土，下面层5cm沥青混凝土，基层为18㎝二灰碎石，底基层为15㎝12%石灰土、15㎝10%石灰土。压实度标准必须达到设计要求。 本项目两恻均设置边沟排水管道，路线交叉采用加铺转角平交形式。 建国大桥引线工程，由故城县交通局公路站负责施工。 二、工期、质量、安全目标 1、工期目标： 计划开工日期施工日期：2008年5月26日，2009年5月26日前完成全部工程，工期12个月，具备竣工验收条件。 2、质量及安全目标： 确保工程质量达到交工合格，竣工优良。 坚持“安全第一，预防为主”的方针，广泛开展安全标准工地建设，严格执行国家和交通部有关文件规定。 三、 施工总体安排 1、施工管理机构设置： 我单位高度重视本标段施工，实行项岗位责任制，本年度将其列为年度重点在建工程之一，组建中修工程项目部，实行项目经理负责制。项目部主要由项目经理1人、项目总工1人、路基、路面工程师各1人、桥梁工程师1人、测量工程师1人、试验工程师1人、质检工程师1人、安全生产管理人1人、计量工程师1人、财务负责人1人。 下设工程管理部、技术检验部、机械部几个部门组成。为了便于施工和管理工程管理部下设路基作业组、路面作业组、桥涵作业组、附属工程作业组、拌和场、沥青摊铺作业组几个作业组。技术检验部下设测量组、质检组、试验室；机械部下设筑路机队、汽车队，各部门均配备具有同类工程丰富经验的专业工程师及管理人员。 2、工期及进度安排 （1）、计划开、竣工日期 计划开工日期2008年5月26日，竣工日期2008年11月30日 3、施工临时设施布置 1、施工用水 用水利用当地灌溉井。 2、施工用电 施工用电主要考虑利用当地电网，并配合自备发电机发电，防止当地网停电时备用。 3、通讯 项目部和各作业组、施工现场和内部通讯采用手机方式。 4、施工场地安排 拌和站料场设在建国镇，项目经理部、生活住房、施工驻地设在建国镇。 四、资源配置计划 １、劳动力安排 根据工程量、工期目标、气候条件和机械化作业程度：结合我单位施工水平、综合施工能力和各工程项目的有效施工工期，计划配置人员如下： 拟投入本合同人员配置情况表 工种 人数（人） 路基 施工队 路面底基层 施工队 路面基层 施工队 路面面层 施工队 桥涵施 工队 附属工程 施工队 管理人员 5 5 5 6 6 2 施工员 6 6 5 5 6 2 技术主管 1 1 1 1 1 1 技术员 5 6 4 3 2 2 质检人员 5 5 3 5 6 1 试验员 3 3 3 2 2 1 辅助人员 50 50 40 20 20 15 合计 75 76 60 39 39 23 ２、主要材料供应 本工程所用的材料，根据工程施工进度分期、分批进场，保证施工顺利进行。进料考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，结合施工高峰期需要量，保证有充足的储备。 ３、主要施工机械 ：沥青拌和楼、2000型拌合站、25T振动压路机、180平地机、ABG423沥青砼摊铺机、混凝土搅拌站、钻孔设备、胶轮压路机（ 徐工YZ-30T ）、双钢轮压路机（ 徐工DD-130 ）沥青油撒布车、铣刨机、混凝土运输车、水车。 五、施工方案、方法及措施 （一）、路基施工方案 1、强夯路基 施工时首先使用挖掘机挖除淤泥及腐质土至原状土，填土达到原地表。利用推土机整平排压，然后进行第一遍强夯。 ①第一遍强夯采用梅花夯实。采用40T吊车及7T重锤，自动脱钩进行强夯处理，锤为圆形，辅助机械为推土机和18-20T振动式压路机、18-21吨光轮压路机。根据初步确定的强行参数，提出强夯试验方案，进行现场试验，确定夯击次数及夯锤提升高度。根据本地经验。提升高度为8-10米，夯击次数为3—6击。夯点的夯次数，按现场试夯得到