厦门轨道交1号线环境影响解读.doc

厦门轨道交通一号线环境影响解读 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc341818170 厦门轨道交通一号线环境影响解读 PAGEREF _Toc341818170 \h 1 HYPERLINK \l _Toc341818171 ※※轨道1号线经过线路※※ PAGEREF _Toc341818171 \h 1 HYPERLINK \l _Toc341818172 ※※轨道1号线的环境影响※※ PAGEREF _Toc341818172 \h 1 HYPERLINK \l _Toc341818173 ※※轨道交通一号线令人担忧之处※※ PAGEREF _Toc341818173 \h 4 HYPERLINK \l _Toc341818174 ※※积极参与轨道交通环境保护※※ PAGEREF _Toc341818174 \h 7 懵懂之间，厦门就要进入轨道交通时代。厦门市民在额手称庆的时候，是否也对轨道交通扰民的另一面而有所准备呢？ 为了推动一件事往往多说其有利一面这是可以理解的，但是不了解其不利一面也是要付出代价的。 ※※轨道1号线经过线路※※ 厦门轨道一号线1 号线一期工程计划2012年底动工，2016年运营。其总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要组团。1号线一期工程南起中山路南侧，与中山路并行向东以地下线方式敷设，穿越中山公园以南地块后沿文园路转向东北，经湖滨中路、湖滨南路后转入嘉禾路，并沿嘉禾路、规划海堤路向北，于高集、集杏海堤以地面、高架方式跨海；跨海后以地下方式沿杏前路、杏林北路至集美新城，沿规划纵八路向北穿越沈海高速，并沿规划珩山街、珩田路延伸至厦门北站，终止于厦门北站北广场。线路全长 31.7km，共设有中山路、中山公园、将军祠、文塔、湖滨东路、莲花路口、吕厝、城市广场、塘边、火炬园、高殿、高崎、集美学村、园博园、内林、杏北、董任、集美中心、诚意广场、软件园、崎沟、圣果院、厦门北站等24做车站，这条线路经过或贯穿了多处居民点，共计有31个噪音敏感点，130个振动敏感点（所谓敏感点即列车运行时噪声、振动超过人能忍受的程度的居民点）。 ※※轨道1号线的环境影响※※ 让我们结合《厦门轨道交通一号线一期工程环境影响报告书简本》了解一下轨道交通不利的一面。 先介绍一些轨道交通的环境影响和危害的常识。 1、轨道交通的环境影响 1）噪声的影响。对于轨道交通地下段沿线，主要是设立在地面的风亭、冷却塔设备（地下段新风、空调所需设备）运行时发出的噪声。 2）振动影响：主要来自于列车运行时，轮轨之间相互作用产生撞击振动、滑动振动和滚动振动，经轨枕、道床传递至隧道衬砌或高架桥墩、基础，再传递至地面，从而引起地面建筑物的振动，当建筑物振动加大时，又会引起二次结构的辐射噪声。建筑物振动的大小同建筑物类型密切相关，一般砖混的民房受振动影响尤大。 3）环境空气影响：地下线的风亭一般设在站点旁，它是地下线空调的进出风口，地下线污浊的空气经此排出，因此会产生异味。 4）水环境影响：地下轨道的营运会产生很多污水、废水，如渗入地下，会对地下水产生污染。 5）固体废物影响：轨道交通运营后产生的固体废物主要有：车站候车旅客及工作人员产生的生活垃圾，其主要成分为饮料瓶罐、纸巾、水果皮及灰尘等；车辆段及停车场客车清扫垃圾、生产人员产生的日常生活垃圾、少量电力动车用蓄电池等；生产人员、机关办公人员产生的日常生活垃圾。 2、轨道交通环境污染的危害 轨道交通对环境的危害主要体现在噪声和振动两方面。 1）噪声危害。强的噪声可以引起耳部的不适，如耳鸣、耳痛、听力损伤。据测定，超过 115分贝的噪声还会造成耳聋。噪声超过85分贝，会使人感到心烦意乱，人们会感觉到吵闹，因而无法专心地工作，结果会导致工作效率降低。 噪声会加速心脏衰老，增加心肌梗塞发病率。医学专家经人体和动物实验证明，长期接触噪声可使体内肾上腺分泌增加，从而使血压上升，在平均70分贝的噪声中长期生活的人，可使其心肌梗塞发病率增加30％左右，特别是夜间噪音会使发病率更高。 噪声还可以引起如神经系统功能紊乱、精神障碍、内分泌紊乱甚至事故率升高。高噪声的工作环境，可使人出现头晕、头痛、失眠、多梦、全身乏力、记忆力减退以及恐惧、易怒、自卑甚至精神错乱。在日本，曾有过因为受不了火车噪声的刺激而精神错乱，最后自杀的例子。 对女性生理机能的损害。女性受噪声的威胁，还可以有月经不调、流产及早产等，如导致女性性机能紊乱，月经失调，流产率增加等。专家们曾在哈尔滨、北京和长春等7个地区经过为期3年