建设项目环境影响报告表[044]详解.docVIP

建设项目环境影响报告表 项 目 名 称： 建设单位(盖章)： 江阴 编制日期: 201年月建设项目基本情况 项目名称 建设单位 江阴 法代表联系人 通讯地址 江苏省江阴市 联系电话 传 真 / 邮政编码 2144建设地点 江阴市 立项审批部门 江阴市发展和改革委员会 批准文号 澄发改 [2017]12号 建设性质 改建 行业类别及代码 工程建筑E4 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） / 总投资 （万元） 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) / 预期投产日期 原辅材料及主要设施规格、数量 道路路面结构：4cm+6cm中粒式沥青混凝土+ 30cm水碎石+20cm石灰土+土基处理。 水及能源消耗量 名称 消耗量 名称 消耗量 水（吨/年） / 燃油（吨/年） / 电（千瓦时/年） / 燃气（标立方米/年） / 燃煤（吨/年） / 其它（吨/年） / 废水排水量及排放去向 放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况 无  工程内容及规模： 1、项目概况 因此迫切需要改。江阴拟对改造，全长2489米，其中萧山路（澄江路—滨江路）道路长955米，宽24米；长米，非交通主次干道2、主体工程内容 设计行车速度0km/h，横断面为.5m×2（机非混合车道）+.5m×2（人行道）；设计行车速度30km/h，横断面为6m ×2（机非混合车道）。 3、投资估算和建设进度 项目总投资估算费用为万元，平均每公里造价万元。 本项目建设期个月，计划于201年月开工建设，于201年月建成通车。建设项目工期进度见表1。表1 道路工程进度安排表 序号 工作内容 进度安排日期 1 前期工作 20年月～201年月2 路面施工 201年月～201年月3 配套工程 201年月～201年月4、排水防护、雨污水收集管网 4.1排水防护 （1）路面排水 路面排水采用防排结合的原则。路面主要由路面横坡向两侧漫流至边沟。另外，为防止路面结构层的水渗至基层，在基层顶部设置封层。本项目具体排水方式如下： 道路范围雨水及两侧汇水范围内雨水通过道路雨水管道排除，在车行道边缘分别设置雨水口，雨水口设置间距为20-30米。（2）路基排水 路基设置完善的排水系统，以排除路基、路面范围内的地表水，路基和路面稳定，防止路面积水影响行车安全。 路基排水设计与当地原有的供水、排水设施及规划相协调，使路基处于干燥或中温湿状态。 4.2雨水收集管道和雨水井铺设 4.3污水管网 5、项目位置及走向 项目位置及走向：全长2489米，其中萧山路（澄江路—滨江路）道路长955米，宽24米；长米，项目地理位置见附图1。 6、资金来源 本项目工程总投资约万元，所需资金由建设单位自筹解决。 7、施工条件 沿线水资源较为丰富，水质较好，可直接作为工程用水；沿线各地电力供应充足，电路考虑就近接入，工程用电不难解决。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 因此迫切需要改。建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况： 地形、地貌、地质 属长江三角洲冲积平原，区内大部分土地平坦，平均海拔3-5米。地层发育齐全，基地未出露，中侏罗纪岩浆开始活动，喷出物盖在老地层上和侵入各系岩层中，第四纪全新统现代沉积，遍及全区。泥盆纪有少量分布为紫红色沙砾岩、石英砾岩、石英岩，向上渐变为砂岩与黑色页岩的交替层，顶部砂质页岩含优质陶土层。地质基础较好，自第四纪以来，地震活动频率低，强度弱。气候、气象 该属北亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，降水丰富。日照充足，霜期短，春季阴湿多雨，冷暖交替，间有寒潮；夏季梅雨明显，酷热期短；秋季受台风影响，秋旱或连日阴雨相间出现；冬季严寒期短，雨日较少。 该年最多风向是东南偏南。4~8月以偏南风为主，11月至次年2月盛行偏北风年平均风速m/s，年平均气温15.3℃，最高气温38.9℃，最低气温-11.4℃，年平均气压1016.5hPa，年平均降雨量1156.6mm，相对湿度80%，无霜期225天，日照时数2092.6小时。水文 长江江阴段距长江入海口200多公里，属长江下游感潮河段，水位每天二涨二落，涨落潮历时不对称，平均涨潮历时3小时41分，落潮历时8小时45分。长江流量大，变幅较小，多年平均流量为29300m3/s，最大洪峰流量达92600m3/s，最小枯水流量4620m3/s。 白屈港锡澄运河南北，沟通长江和太湖，应天河和东横河横贯东西，东与张家港河相连，西与锡澄运河相，因港闸的调节作用，除在汛期排涝利用退潮开闸向长江排水外，一般情况下由长江引水。应天河5.5～6米，宽5米。 东横河全长27.22公里，江阴境内长15公里。河道底宽15～20米，底高零点，边坡1:1.5。植被、生物多样性