管式加热炉P炉管手工焊焊接工法.doc

管式加热炉P9炉管手工焊焊接工法 杜朝阳1 鲁建萍2 王文杰3 （作者1、2 中国寰球工程公司新疆寰球工程公司 作者3 中国化学工程第七建设有限公司） 1前言 延迟焦化加热炉主要原料是高硫低酸减渣油，炉管主要工作在高温、高压、易硫化腐蚀环境中，管内原料油在高温操作时容易结焦，故采用抗高抗氧化、抗腐蚀能力强的P9（1Cr9Mo）材质炉管。 根据1Cr9Mo的化学成分、力学性能的分析和相关规范要求，1Cr9Mo选用的焊接材料为焊丝ER80S-B8（H1Cr9Mo）和焊条R707；焊接前对1Cr9Mo坡口进行100%PT检测，焊接时管内通氩气保护；焊前预热和焊后热处理；焊缝在焊完满24h后再进行100%的X射线检测，射线检测合格后才能对焊缝进行热处理，对延迟焦化装置加热炉炉管1Cr9Mo实际焊接得到结论，1Cr9Mo材料本身的淬硬倾向大、有较大的约束力。焊条的烘烤、焊前预热、焊接手法、焊接环境的变化、焊后热处理未达到工艺要求，都会是产生焊接热裂纹和焊后延迟裂纹的主要原因。本次对延迟焦化加热炉1Cr9Mo炉管的手工焊焊接总结了焊接技术和实践经验，在今后的施工过程中更好控制焊接质量和提高工作效率。 2工法特点 2.1本工法适应性强、焊接工艺简单、易操作、各工序环节衔接紧、焊接效率高、经济适用。 2.2采用此工法进行焊接施工，降低了产生的焊接热裂纹、焊缝的氧化和其他焊接缺陷出现的机率，提高了焊接一次合格率。 2.3采用此工法进行焊接施工，炉内炉管的焊接固定口数量少，降低了焊工的劳动强度。 3适用范围 本工法适用于规格为Φ127×8mm，材质为P9(1Cr9Mo)的炉管焊接施工。 4工艺原理 4.1采用手工钨极氩弧焊打底（单面焊双面成型）+手工电弧焊填充盖面的焊接方法。 4.2焊前预热的主目的是改善材料的可焊性在加热并保持一定温度的过程中可以降低焊接接头区域的温差，使热影响区的淬硬倾向减弱。在焊接过程中有利于氢气的逸出，降低焊缝中的氢含量，防止冷裂纹的产生，改善焊接接头的塑性及韧性。消除或减少在焊接过程中所产生的内应力，防止焊缝和热影响区产生裂纹。改善焊缝和热影响区的机械性能，提高其塑性及韧性，淬硬倾向改善焊缝和热影响区的金相组织。 5.2操作要点 5.2.1施工准备 （1）根据“焊接工艺评定”，编制和下发 “焊接作业指导书”，对焊接作业人员进行详细的焊接技术和质量交底。 （2）向监理进行开工前的施工人员、设备机具、测量检测仪器、原材料、焊材的报验和审批。 5.2.2坡口加工 （1）炉管和管件是从日本神钢进口的，到达施工现场的管子和管件在制造厂家已做完防腐，坡口已加工成型为单边30o V型坡口，焊接前只需用砂轮机将坡口和坡口两边各20㎜范围内的油漆磨掉。 （2）打磨坡口油漆时应采用砂轮机切片进行打磨，磨片颗粒太粗会将原有坡口面拉出小沟槽，会对后面的焊接质量造成影响。 （3）打磨坡口油漆时必须注意坡口的钝边节点处不要打磨成台阶和沟槽等形状，以避免在焊接时产生夹渣或未融合等缺陷。 （4）管端口和管件端口厂家配套的临时管堵必须要在坡口打磨完后并做100%PT检测合格后恢复原样，以避免浮土杂物等进入管内破坏管内防腐层和影响以后的施工质量。 图5.2-1坡口形式 5.2.3管口清理 （1）组对前采用手持式电动钢丝刷将管口内外的水、泥土、油污、浮锈等刷干净，露出金属光泽。 （2）坡口处如有卷边应及时用砂轮机除掉。 5.2.4管口组对 （1）预制组对，先自制一套预制胎具然后再在胎具上进行管口组对，便于点焊、预热、通氩保护，管口组对前要先将水溶性糯米纸用浆糊粘在管内离坡口约300㎜处，防止焊缝返修时浪费氩气。 （2）炉内安装组对，现场使用一台25吨吊车进行穿管，起吊管子的尼龙带要满足强度要求，并且不能损坏管表面的防腐层。管口组对前要先将水溶性糯米纸用浆糊粘在管内离坡口约300㎜处，防止焊缝返修时浪费氩气。 图5.2.4-1组对形式 图5.2.4-2穿管形式 注：①25T吊车；②工字钢轨道吊梁；③滑轮组合；④手拉葫芦；⑤尼龙带；⑥炉 管；⑦加热炉南面； （3）由于炉内炉管吊架是封闭式，所以焊接预制量不是很大，每一根炉管只能焊接一个直管段口而两根炉管才能焊接一个180弯头口。 5.2.5焊前预热 （1）采用集散式电脑控温箱（WDK-J-360KW型）进行预热，预热温度为300℃，预热的的宽度为对口中心线为基准两侧各不小于100mm的区域。 （2）在距管口50mm处的圆周上，上下两点均匀布置测量预热温度的热电偶，预热温度应均匀，当热处理机显示达到预热温度时，应用红外线测温仪进行测试预热温度是否均匀，如不均匀应及时重新捆绑、包裹预热。 图5.2.5-1预热示意图 图5.2.5-2红外测温仪