一种连续清障式可变斗容自卸卡车产品说明书.doc

第九届“雄鹰杯”大学生发明创造竞赛 一种连续清障式可变斗容自卸卡车 产品说明书 指导老师 王猛 申报者 王振华 王磊 吴浩波 周坤友 产品设计背景 如今在国家“加快振兴装备制造业”政策的激励下，我国卡车制造和研究企业发生了变化，企业数目变多，产品技术性能不断提高，结构不断创新产品质量不断完善，有自主知识产权的产品不断增加。随着我国经济的快速增长，矿用汽车的制造业迎来了新的发展机遇。 二、设计目的与思路 在国内外露天矿山开采中,卡车运输应用已经十分普遍。在露天开采、冶金、水利水电等领域矿用卡车承担着矿物、土石材料等的运输任务。由于工作环境条件恶劣，路面粗糙不平，存在各种粒度不同的石头，加上矿车载荷大而影响轮胎和卡车整体结构的使用寿命，增加了运输成本。另外普通矿车采用容积固定式料斗，载荷量不能自由变化未能实现不同容重物料的最大运输。为优化矿车使用过程中的这些问题，我们设计研发了新型卡车。 三、作品中新颖的机械结构 1、连续清障结构 连续清障式可变斗容自卸卡车最突出的结构特点之一就是采用了连续清障结构。即采用一对前臂液压保护铲，它不需要相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震，其前轮架端部梁兼有转向主销的作用，为轮与铲之间节省了较大空间。当路况较好的情况下，通过液压缸内杆的运动可将保护铲抬起，提高自卸卡车的行走速度；在路况不好的路面行进时，将保护铲降下，靠近地面，将矿石或杂物随着自身滚动离开矿车行进路线。减少轮胎被矿石杂物损坏的可能性。 图1-2 卡车前轮保护铲 2、斗容可变式车厢 车厢也为全焊接结构，铲斗型地板后部翘起，一般坡角为12度，无后拦板；底板由高强度、高硬度、抗冲击的优质钢板焊接而成以适应非公路恶劣工矿的运输和工程工地上粗暴的石料装载方式，使用寿命长。车厢栏板上部可伸缩，即料斗升降由液压缸控制实现，液压控制器和升降电磁阀设置在自卸卡车内部，行程开关与液压控制器连接，液压控制器与升降电磁阀连接。 图1-3 液压控制料斗仓 四、产品工作原理 基于以上提到的新颖的机械结构，本产品的部分工作原理如下： 连续清障结构工作原理 连续清障结构采用一对前臂液压保护铲，它不需要相应的空间来安装传统的钢板弹簧减震，其前轮架端部梁兼有转向主销的作用，为轮与铲之间节省了较大空间。 当路况较好的情况下，通过液压缸内杆的运动可将保护铲抬起，提高自卸卡车的行走速度。 当在路况不好的路面行进时，将保护铲降下，靠近地面，将矿石或杂物随着自身滚动离开矿车行进路线。减少轮胎被矿石杂物损坏的可能性。 （2）斗容可变式车厢工作原理 当卡车在装载物料时，由于物料不定量导致卡车有时因为自然因素斗容利用率低或者斗容不能满足工作需要。这时，我们的可变斗容车厢就发挥了作用。连续清障式可变斗容自卸卡车车厢栏板上部可伸缩，即料斗升降由液压缸控制实现，液压控制器和升降电磁阀设置在自卸卡车内部，行程开关与液压控制器连接，液压控制器与升降电磁阀连接。 当因工作需要减小斗容，装载密度较大物料时，车厢栏板上部液压缸伸缩，降低车厢栏板高度以满足工作需要。 当工作量加大时，在不过载的情况下，连续清障式可变斗容自卸卡车可以通过调节调高液压缸的高度，使得车厢栏板在液压缸的推动下向上抬升，从而达到增加车厢斗容的目的，满足工作需要。 当卡车在载重间歇时，由于车厢不处于工作状态，所以可以调节调高液压缸使车厢挡板处于最低处非工作状态。可以有效增加液压缸工作寿命。 五、技术关键和主要技术指标 1、关键技术： （1）自卸卡车结构造型设计简单合理，牵引功率大,爬坡能力强，机动灵活； （2）卡车与推土机相结合，及时平整路面，减少轮胎磨耗度，降低矿山运输成本； （3）传动装置模块化，动力传输、转向、制动等协调配合，系统整体灵敏度高； （4）体积可变斗容增大卡车运输效率，方便自卸卡车载重量与大型铲车斗容的合理匹配，降低合理容积比。 自卸卡车载重量（t） 铲斗容积 （m3） 自卸卡车载重量（t） 铲斗容积（m3） 65-85 6.1-8.4 150-170 12.5-15.2 100-120 9.2-11.5 200 16.7-19 表1-1 自卸卡车载重量与大型铲车斗容的匹配 2、主要技术指标： 重量：85.3t； 工作速度：30-40km/h; 爬坡能力：10-12％； 转弯半径：25-30m； 合理运距：2.5-3.5km。 六、产品前景及经济效益预测 七、附图