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安全行为的心理基础 不安全行为与事故 不安全行为是指职工在职业活动过程中，违反劳动纪律、操作程序和方法等具有危险性的做法。主要表现为人与物的异常接触。 企业事故预防工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，中断事故连锁的进程而避免事故的发生。 习惯的力量 第一部分 行为与心理的一般知识 行为 行为是人在主客观因素影响下而产生的外部活动，包括有意识的，也包括无意识的。 行为的形成 1反射—经典条件反射 行为的形成 1反射—操作条件反射 强化物可以是正向的，也可以是负向的。 正强化物是那些令人愉快的操作结果。由于获得这种结果而使特定的行为或反应的强度、概率或速度增强，就是一种正强化。通俗讲，就是奖励。 负强化物是使人不快的刺激，人们为了消除这种刺激，就必须做出被期望的行为。举个例子，当我们钻进汽车要发动时，车里响起令人不快的刺耳声音，直到我们系上安全带，声音才停止。通过负强化使系安全带成为一种习惯， 就是说，由于系安全带可以终止刺耳的噪声，所以我们学会了系安全带。中止、逃离或回避不愉快的情境是我们养成很多习惯的基础。 惩罚的目的是与强化相反的，是禁止一个不能接受的行动，而不是加强一个可接受的行动。在促进行为向好的方向转化方面，惩罚不如强化管用。 惩罚与两种强化作用的区别是：惩罚其目的在于减少消极行为出现的次数，积极强化作用和消极强化作用都是为了增加期望行为出现的次数 行为的形成 2 驱力推动 人类的所有行为都出自两种动机驱力 非习得的动机--初级驱力（吃、喝、性） 习得的动机--次级驱力（交往、赞许、权力、成就） 行为的形成 什么是心理？ 心理是脑的功能 高度发达的人脑是心理产生的基础 心理的器官是脑 心理过程是复杂的功能系统 调节张力和维持觉醒水平的系统 信息的接受、加工和存储的系统 运动的计划、调节和控制的系统 什么是心理？ 心理是对客观现实的主观能动的反映 心理的内容来自客观现实 心理对客观现实的反映不限于现在的事物 心理的反映具有主观能动性 心理的社会制约性 心理现象的基本内容 1个体心理现象 (1)心理过程：认识过程、情感过程、意志过程；注意 (2)?个性心理倾向：需要、动机、兴趣、价值观 (3)个性心理特征：能力、气质、性格 心理现象的基本内容 2、社会心理现象 个体在与他人或社会群体互动时所产生的心理现象或行为 心理与行为的关系 心理是行为的决定因素， 行为是心理的外在表现 行为的一般制约因素 主要介绍内容 认知过程对安全行为的影响 情绪、情感对安全行为的影响 意志、注意对安全行为的影响 个性心理特征与安全行为的关系 研究环境因素对人的心理的影响 心理过程与安全 心理过程 认知过程 情感过程 意志过程 注意 2.1 认知过程与安全 什么是认知？ 从信息加工角度来说，指信息为人接受之后经历的转换、简约、合成、储存、重建、再现和使用等加工过程。即感觉→知觉→记忆→思维、想象和注意等过程。 加纳利空难 ?加那利群岛位于北非西部国家摩洛哥外海250海里左右的大西洋上，是西班牙的海外属地。长久以来，位于热带的该群岛一直是欧洲人在天冷时南下避寒的度假胜地，除此之外该群岛也是美洲的游客进入地中海地区的重要门户，因此每年搭乘飞机到加那利群岛的旅客数量都很惊人。 事发当天，由于恐怖袭击，原定要降落在加那利群岛拉斯帕尔马斯的所有国际班机全转降到隔邻的特内里费岛北端之洛司罗迪欧机场，洛司罗迪欧机场一时大乱，整个机场都挤满了被迫转降并且等待炸弹事件排除后，再飞往主岛的飞机。 荷兰皇家航空“来茵号”载着234名旅客在经过四小时的飞行后，在当地时间下午1:10降落在洛司罗迪欧机场的暂时停机区内，机长凡是一位非常有经验的机师，拥有超过12,000小时的飞行经验，并且长年担任新进飞行员的训练官。 美国泛美航空的“维克多快帆号”则是在1:45时降落在洛司罗迪欧机场，飞机上有396名乘客。机长维克多拥有21,000小时的飞行时数。 ?下午4时左右洛司罗迪欧的塔台收到拉斯帕尔马斯方面的讯息，后者即将重新开场，因此各班机的组员也开始准备再次起飞的工作。但恰在这时，机场渐渐被大雾笼罩视线逐渐变差。 泛美班机上的乘客原本就没有下机而是在原地等待，因此当目的机场重开时，他们理应拥有先起飞离场的优先顺位。但是，就在飞机滑行到一半想要进入通往12号跑道的滑行道时，飞行员发现他们被体积巨大的“莱茵号”挡住去路，他们不得不等“莱茵号”准备妥当并离开等候区后，再尾随升空。“莱茵号”在16:56时呼叫塔台请求滑行的允许，塔台照准，除了“莱茵号”外，塔台方面也准许泛美班机离开等候