--探讨环保节能車辆的发展（五之五）详解.PDFVIP

觀察國際油價巨變及金融海嘯衝擊 -- 探討環保節能車輛的發展 (五之五) 車輛研究測試中心 陳良忠 (前期主要探討電動車及燃料電池車的發展狀況，本期則針對空氣動力車 的發展狀況作一資訊上的彙介，並結語作為此段期間連載文章的結束) 空氣動力車的發展 近年來已有相關報導，未來將有可能推 出另一種更加特殊的創新設 計，那就是屬於漫畫卡通中夢想的交通工具--空氣動力車(air-p owered car)，似乎在近年來也有了突破性的發展，此種以空氣為動力的小客車， 完全不會排放廢氣，可說是一種環保科技的新產品，若能量產成功，將又 立下汽車發展史上的另一項革命性里程碑。 根據國外媒體報導，法國一級方程式賽車引擎設計師蓋伊‧尼格 （Guy Nègre）花了將近二十年的時間，製作了無數個空氣動力車原型之後，已 於2008年研發出兼具效能及穩定性的最新空氣動力車款： 「城市之貓」 （cityCAT），其時速可達68英哩，每充氣一次可連續行駛125英哩，完全 依靠壓縮的空氣(compressed a ir)來驅動活塞，進而推動車子前進，在車 速降低時可以重新壓縮空氣，意即在減速或煞車時，車子會利用所產生的 能量重新將汽缸注滿空氣，而所產生的 冷空氣亦可回收用於空調系統；並 宣稱車主只要花美金兩元，即可利用設置於加油站的特殊空氣壓縮機，在 1 兩、三分鐘內快速充氣，此外也可選擇在家中接上電源，在三、四個小時 內便可完成充氣。尼格先生於1991年所創設的法國「國際汽車(引擎)研發 公司」（MDI：Moteur Development International）於1996年時即已發展 出第一代壓縮空氣引擎，並於2002年巴黎車展中展出第一輛空氣動力車， 至2008年時則正式推出其研發的最新空氣動力車款：「城市之貓」 （cityCAT），目前更已著手研發空氣動力車的混和車款，除了利用壓縮空 氣的技術之外，也可結合生質燃料來增進燃料的效率，據其估計，新的混 和車款每加一次燃料，將可連續行駛3,00 0英哩。該公司已與美國、德國 和南非等其他十二個國家的汽車公司簽約合作，包括印度最大汽車製造商 「塔塔汽車公司」，於2007年時即已考量採用這項革命性新科技，並與MDI 公司簽訂合作計畫，著手推動以空氣為動力的環保節能車輛能儘快在印度 的道路上行駛。 此外，據國內報導，法國MDI公司曾於2009年3月9日派出英國海外部 代表Nazaraly及美籍亞洲區總代理沈崧等一行造訪台灣介紹空氣動力 車，Nazaraly再次強調空氣車係以壓縮空氣推動汽缸產生動力，20秒內可 加速到最高時速約110公里、可連續行駛300公里，目前在法國及瑞士等國 家已有量產(包括AIRPod、MiniFlowAIR、OneFlowAIR、MultiFlowAIR等車 款)，在印度亦已設有50條生產線，而法航及荷航則預計於2009年5月開始 在機場內使用空氣動力車；具據Naza raly表示，建置一條生產線約需資本 2 20萬美元（約7億台幣），每輛車賣6千美元（台幣約21萬元），扣掉3千美 元成本，約8個月可回本，並表示已與40個國家簽約在2年內陸續引進空氣 動力車的上路使用或量產製造，包括中國大陸上海世博會、上海公安局已 各預訂了100及50輛空氣動力車，若能如期如質達成，應屬眾多專家始料 未及的一項創舉。 而國內研究氣動馬達的中央大學機械工程系師生，自2006年以來研 發自製的空氣機車，亦於最近發表了全球首創的「綠能1號」空氣動力機 車，並曾先後登上Applied Energy及Discovery等國際媒體，該研究計畫 已獲得國科會補助，期望在技術提升後能達到30公里以上的續航力，這是 台灣在零污染的環保機車研發上，繼燃 料電池機車之後又跨出了另一步。 結語 綜合以上所述，受到全球油價波動及溫室效應等環境因素影響，節能 減碳及新能源的開發應用已是世界各國的政策潮 流，預估未來汽車在環保 及能源課題上的發展趨勢，在藉由電子化及新能源、新科技等技術應用之 下，將會是「再生、替代」能源、