油气码头护岸工程施工组织设计资料.docVIP

××港××油库（8万吨级油气码头）护岸工程 施工组织设计 第一章、总 则 1.1编制依据 《××港业地块油库区各项目情况图》，××港业股份有限公司 《××港8万吨级油码头护岸工程施工图阶段拟建场地岩土工程勘察报告》，××地质工程勘察院，3005年3月 《爆炸法处理水下地基和基础技术规程》（JTJ/T-258-98） 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000） 《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98） 《水运工程测量规范》（JTJ203-94） 《港口工程质量检验评定标准》（JTJ211-98） 《爆破安全规程》（GB6722-86） 《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96） 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ270-98） 国家和行业其他有关技术和标准 1.2编制原则 1.2.1严格遵守施工合同中的条款与规定的原则。 在编制施工组织设计时，对本工程的施工范围、工程质量标准、工期安排及工程实施等，严格遵照合同规定。 1.2.2 严格按设计要求及施工规范、质量评定标准组织施工的原则。按照设计要求，严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准，精心组织、科学施工，坚持工程质量高标准，创优质精品工程。 1.2.3 结合现场实际情况施工的原则。 根据现场实际情况合理进行施工布置，安排施工顺序。在安全生产的前提下，做到各项目施工工序兼顾，衔接合理，彼此减少互相干扰，合理调配人力和财力资源，减少施工成本，保证施工质量，创建环保和优化文明施工的环境。 1.2.4 采用先进施工设备和施工技术的原则。 在编制施工工艺和施工方法时，充分利用国内外先进的生产设备和施工技术，组织机械化和专业化施工，确保工期和工程质量。 第二章、自然条件 2.1 地理位置 ××港××油库（8万吨级油气码头）护岸工程位于××湾荃湾半岛××石化仓储码头工程东侧，护岸由××仓储码头东南端起向东沿岸线呈直线分布。 2.2 气象条件 本区处北回归线南侧，属亚热带海洋性气候，阳光充足，雨量充沛，夏天炎热，冬短不寒，气候条件较好。 2.2.1气温 多年平均气温： 22.1℃ 历年极端最高气温：38.9℃ 历年极端最低气温：-1.5℃ 多年平均日最高气温≥35℃的天数：平均每年为21.7d。 2.2.2降水 本地区雨量充沛，降水多集中在5～6月份。 多年平均降水量： 1989.4mm 历年最大降水量： 2646.2mm 历年最小降水量： 721.1mm 日最大降水量： 490.3mm 月最大降水量： 936.0mm 多年平均降水量≥25mm，每年平均出现28d。 2.2.3相对湿度 多年平均相对湿度为82％，最大相对湿度达到100％％。 2.2.4雾况 多年平均雾日18.8d，年最多雾日数为35d，10月至翌年3月间雾日占全年88％。持续时间一般为4～6h，个别长达6～12h。 2.3 水文条件 2.3.1 潮汐 2.3.1.1潮汐性质 本区属不正规半日混合潮型，每月有8~10d为日潮，20~22d为半日潮。由于受地形影响，外海潮波传至大亚湾内变形较大，以致潮汐日不等现象非常明显。 2.3.1.2 基面关系 本工程采用当地理论最低潮面。 根据霞海站资料分析，当地理论最低潮面在黄海基面下0.813m。 即：黄海基面高程=当地理论最低潮面+0.813m 2.3.1.3 潮位特征值 历年最高潮位：2.86m 历年最低潮位：-0.24m 年平均海面：1.17m 最大潮差： 2.68m 平均潮差： 1.28m 平均高潮位：1.67m 平均低潮位：0.64m 2.3.2 设计水位 设计高水位：2.45ｍ 设计低水位：0.40ｍ 极端高水位：3.92ｍ 极端低水位：-0.22ｍ 2.3.3 波浪 (1)波况 ××湾湾口朝向SE，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中××湾湾口至马鞭洲，碧甲一带最大，霞海、亚婆角、喜洲等处波浪略小，××湾西部的哑铃湾、××湾一带波浪最小。 本海区波浪以涌浪为主，风浪为辅，全年常向SSE频率为30.8%；其次为S向，频率为11.6%。夏秋季常浪向为SE向，冬春季常浪向偏N。实测最大波高3.1m，波向为SSE向。年平均H1/10波高0.4m，H1/10波高＞H1/10为1.5m左右；1992年3次台风期间波高都在2.2～2.7m，全年波高H1/10在0.6m以下出现的频率为91.9%。 (2)设计波浪要素见下表 波向 水位 重现期 H1% H4% H13% H(m) T(m) NE 设计 高水位 50年一遇 3.20 2.76 2.29 1.53 6.2 25年一遇 2.93 2.52 2.09 1.38 5.8 设计 低水位 50年一遇 2.99 2.61 2.22 1.52 5.9 25