第四章 沥青混合料劲度模量.docVIP

沥青混合料的劲度模量 一、劲度模量的定义 研究路面粘弹性具有很重要的实用价值，在荷载作用下，应力和应变关系呈现非线性关系，为了描述沥青处于粘弹状态下的力学特性，采用劲度模量的概念。 劲度模量与弹性模量不同，它是取决于温度和荷载作用时间而变化的参数，是表 现沥青粘性和弹性联合效应的指标。 各国学者或研究机构确定的劲度模量如下： 由于不同研究者对沥青结合料的低温劲度模量的认识和定义也不同。 范·德·波尔采用荷载时间t 和温度T 为函数的应力应变之比来表示粘弹性沥青抵抗变形的性能，劲度模量由下式表示。 式中：S－沥青的劲度模量，Pa； σ －应力，Pa； ε －应变； t－载荷时间，s； T－温度，℃。 沥青结合料的劲度模量还是荷载作用时间的参数。不过关于时间的概念要比温度复杂些，它可以有一下几种情况：1通常意义上的时间2加载速率3换算时间 沥青结合料的劲度模量Sbit除了由实验获得外，可以从著名的Van der Poer 诺模图（见下图）求出，它取决于沥青的针入度指数PI，软化点及荷载作用时间，当为W级沥青（蜡含量高）时，PI要从不同温度的针入度回归求出，软化点也要用当量软化点T800代替。 当沥青粘度已经测定后,沥青劲度模量可以简单的由下式求得： σ， ε ——拉伸状态下的应力和应变 ε ——应变速率 λ——拉伸粘度，它与通常的剪切粘度η存在三倍法则λ=3 η。