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本次课的主要内容 11.1 航空燃气涡轮发动机特性
一、发动机特性
(1) 非设计点：油门杆位置、飞行速度、飞行高度、大气条
第十一章航空燃气涡轮发动机特性 件；
(2) 发动机特性分为：速度特性、高度特性和节流特性；
对应教材的第五~七章 (3)速度特性：只随飞行速度变化；
1. 航空燃气涡轮发动机特性 (4)高度特性：只随飞行高度变化；
2. 单轴涡轮喷气发动机特性 (5)节流特性：只随油门杆位置变化。
3. 双轴涡轮喷气发动机特性
4. 涡轮风扇发动机特性
二、发动机特性获取方法
(1) 理论计算方法无法获得，必须采用试验测量的方法；
(2) 试验研究对象：发动机部件试验和发动机整机试验；
(3) 试验设备可能提供的环境范围：
① 地面试验（地面台架试车）；
② 高空模拟试验（高空台试验）；
③ 飞行试验（试飞）。
发动机地面试车台
用于测量空气流量的发动机地面试车用发动机进气道
发动机高空试车台
1
三、用相似理论换算发动机的特性 相似工作状态
如果流过几何相似的压气机进口的气流绝对运动和相对运动
的Ma0分别保持常数不变，则压气机的工作状态是相似的。
Ma const
⎧ a
⎨
Ma const
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