奥迪A6L 2.8偶发性无法启动故障案例.ppt

启动控制线路图 本车启动系统是发动机控制单元J623通过控制两个串联的启动继电器来控制启动机 拆下方向盘下护板检测 用手触摸4号位与6号位继电器，在点火装置打到启动档时，发现4号位的J53有动作，但6号位的J695无动作，由此可以初步说明发动机控制单元接已受到启动请求，并且控制了J53工作，虽然J695继电器没有动作，但故障范围应缩小在J695或其相关的控制线路上。 实际检测线路 测量6号位J695继电器电压情况，打开点火开关，发现J695的的86#、30#端子都有电压到达（是由端子15供电继电器J329提供的，同时也到达J53继电器的86# 端子），将点火开关打到启动档发现J695继电器不吸，调换4号位与6号位继电器，发现6号位继电器仍不吸，但4号位继电器吸合，说明继电器都是处于良好状态，只能说明J695继电器的85#端子到发动机控制单元J623之间控制线存在问题。 拆下前挡流水槽左侧继电器盒，检测17芯红色插头4#黑白线到J695的85#端子无断路、观察插头端子良好，并无损坏腐蚀情况 实际检测线路 检测检测17芯红色插头4#黑白线到J623插头发现没有断路，插好17芯红色插头，直接测量J695的85#端子到J623插头端子结果显示良好。 实际检测线路 检查到此只能说明发动机电脑有问题，决定分解J623，作进一步研究 实际检测线路 结果发现J695的85#黑白控制线对